En los últimos meses las autoridades de la Policía de Tránsito han resaltado en sus campañas de prevención el uso del casco para los conductores y pasajeros de motocicletas, para evitar accidentes en los que con frecuencia se ven involucrados. Pocas veces estas autoridades se han referido a que este tipo de vehículos livianos es el más utilizado por la delincuencia para ejecutar asaltos en plenas vías de barrios, sobre todo en la capital.
Y aunque es común escuchar en las denuncias de la población que la Policía no hace nada por dar con los culpables de atracos, que se movilizaban en motocicletas, el problema radica en que actualmente una buena cantidad de estos vehículos no portan placas visibles.
El segundo jefe de registro vehicular de la Policía de Tránsito, subcomisionado Cruz Velásquez, explicó que desde hace unos dos años se agotaron las existencias de latas para las motocicletas.
El oficial reconoce que la falta de placas afecta a las autoridades al momento de realizar la investigación de un hecho delictivo que haya sido perpetrado por personas que se movilizan en este tipo de vehículos.
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“Es una cuestión que nos ha estado golpeando, porque la delincuencia se ha estado aprovechando sobremanera de ese tipo de situación y andan más los motorizados que andan delinquiendo”, refirió el funcionario policial.
Velásquez reconoció: “No tenemos control”.
Esto porque los propietarios de motocicletas acuden a esa instancia a registrar estos vehículos livianos, no los registran, lo único que hacen es emitirles una circulación vehicular. “Pero de hecho, no tienen ninguna identificación”, reconoció el funcionario.
Entonces al no emitirle esa institución al propietario del vehículo las placas al momento de una denuncia, “pues no podemos identificar, sólo con las características no se puede identificar o consultar la base de datos a quién le pertenece (…) a quién le corresponde”, ese tipo de vehículo.
NO HAY PLACAS HACE DOS AÑOS
Velásquez estimó que desde hace unos dos años no cuentan con ese tipo de especie fiscal. No obstante, manifestó que elaboraron una propuesta a la jefatura nacional para adquirirlas.
El funcionario estimó que probablemente por razones presupuestarias no han podido iniciar la elaboración de las placas. Y consideró que en el presupuesto del 2011 a lo mejor es incluido este punto.
Aunque dijo que conoce que los equipos para elaborarlas ya se encuentran en Nicaragua, ya hasta se hicieron las pruebas para la elaboración de las mismas. No hay un dato exacto de cuántas motocicletas circulan en el país, sin una placa que las identifique. Pero sólo en Managua registran alrededor de 25 mil motocicletas, dijo Velásquez, y en todo el país estiman unas 126 mil motocicletas, en esto no incluye las mototaxis que también las consideran en esta categoría, pero que tampoco registran en su totalidad en el país, que tampoco tienen placas.
La fiebre de las motocicletas empezó con el aumento en el precio del combustible.
El desplazamiento de mayor cantidad de motocicletas en las carreteras, calles y pistas del país, también incide en los accidentes, muchas veces por la imprudencia de sus conductores.
Este tipo de vehículos está entre los que más se ven involucrados en estos percances.
Con datos hasta agosto pasado los conductores de motocicletas se vieron envueltos en dos mil 238 accidentes, que dejaron como resultado 97 personas fallecidas y otras 1,230 lesionadas.
En total la Policía registró hasta esa fecha 23 mil 472 accidentes con daños materiales y dos mil 758 con víctimas. En total los accidentes cobraron en el país 391 personas fallecidas, así como 3,408 lesionados, de los cuales 852 fueron víctimas graves.
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