La competencia por ganar la licitación internacional para adquirir los 350 buses mexicanos, para el transporte colectivo de Managua, cada vez está más cerrada.
¿Cuál de las empresas participantes podría ganar en este proceso? Por un lado, DINA Camiones S.A. ofreció un contrato por 24 millones 321 mil 500 dólares por la producción de todo el lote de 350 buses nuevos; con un costo promedio de 69 mil 490 dólares por cada unidad puesta en Nicaragua.
La otra empresa Zapata Camiones, distribuidor autorizado de Mercedes Benz, presentó un contrato por 32 millones 602 mil 500 dólares por todo el lote de las 350 unidades. El precio promedio por unidad ascendió a 93 mil 150 dólares ya puesta en el país.
Ésta oferta supera el monto del financiamiento concesional que extendió el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), el que es de 26.7 millones de dólares.
LA OFERTA DE DINA
Víctor Pliego Aguilar, gerente de Ventas de Exportación de la empresa DINA, explicó recientemente a LA PRENSA que el diseño de la unidad que pretenden elaborar posee ventajas sobre otras unidades que se ofrecen actualmente en el mercado internacional.
Añadió que el modelo que traerá DINA es exclusivo, lo que permite que la unidad sea mucho más liviana y de buen rendimiento, con motor delantero marca Cummins Inglés de cuatro cilindros y capacidad para 70 pasajeros, donde 40 estarían sentados y el resto de pie.
“Es un modelo único con un motor cuatro cilindros que da un muy buen rendimiento, de mucha fuerza para el tipo de transporte de Nicaragua. Los autobuses DINA son creados para la batalla, para funcionar en condiciones adversas, como las pendientes pronunciadas”, añadió.
MODELO DE LÍNEA
Mientras tanto, Fernando Zapata, Director General y de Mercadotecnia Corporativa en Zapata Camiones, señaló recientemente que la unidad propuesta por ellos es un bus de “línea” y no un prototipo, que actualmente se vende en México y que ya ha sido probado en las condiciones más exigentes del transporte público.
“Nuestro modelo es el OF-1319, una unidad que podría cubrir al ciento por ciento las exigencias del transporte de Managua. Posee un motor Mercedes Benz original de cuatro cilindros delantero y carrocería Marco Polo, panorámica e innovadora”, afirmó.
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