A la fecha en el país únicamente existen 34 pistas aéreas autorizadas por el Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC). Sin embargo, el jefe de la Fuerza Aérea, Jorge Miranda, reconoce que hace varios años habían registradas 276 pistas, muchas de las cuales ya no existen.
Y aunque el jefe militar dice que de alguna manera mantienen algún tipo de control sobre las pistas, acepta que no tienen vigilancia permanente y únicamente lo hacen a través de controles que hacen los comando regionales militares para evitar que sean utilizadas por el crimen organizado.
“Nosotros incorporamos las pistas a nuestro sistema de control, lo hacemos en conjunto con las tropas territoriales, no tenemos los suficientes recurso ni el INAC, ni el Ejército ni la Fuerza Aérea, para tener personal permanente en cada una de las pistas”, sostuvo el jefe de la Fuerza Aérea.
Buena parte de las más de 200 pistas que existieron en diferentes partes del territorio nacional se hicieron para actividades agrícolas.
Y aunque Miranda dice que algunas ya no existen, insistió en que “siempre las controlamos también en los territorios para que nos las utilicen, porque donde hubo una pista siempre la van a utilizar como calle”, ejemplificó.
Mencionó que cerca de Punta Huete, al norte del lago Xolotlán, existía la pista San Ramón que “nosotros utilizábamos para volar, para aterrizajes en pistas cortas, pero ya no existe, ahora es una ahora”.
Entre las 34 pistas autorizadas figuran las de Siuna, Bonanza, Rosita y Puerto Cabezas. Igualmente, la del aeropuerto Panchito en Punta Huete, la del aeropuerto Augusto C. Sandino de Managua, así como otras pequeñas en León y Chinandega.
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