Sistema aeroportuario entre los más seguros

Las autoridades aeroportuarias explicaron —ayer en conferencia de prensa— que Nicaragua aparece en primer lugar en cuanto a seguridad operacional en Centroamérica, en tercer lugar en Latinoamérica, sólo por debajo de Cuba y Venezuela, y en cuarto lugar a nivel mundial, después de Canadá.

Según el director del INAC, capitán Carlos Salazar, en esto se toma en cuenta tanto el recurso humano como la infraestructura aeroportuaria.

“Se hace un estudio de la infraestructura de la pista, sobre el tipo de aeronaves que pueden aterrizar y los servicios de migración y aduana”, entre otros, dijo Salazar.

También se toma en cuenta la aplicación de las normativas en temas de seguridad y los controles establecidos en todos los aeropuertos y pistas autorizadas.

El resultado favorable a Nicaragua, según Salazar, fue obtenido gracias al esfuerzo de las distintas instituciones que laboran en las terminales aéreas, entre las que se destaca el Aeropuerto Internacional de Managua Augusto C. Sandino, que conecta con diversas ciudades en Centro, Norte y Sudamérica, principalmente.

La terminal ha registrado un millonario plan de inversión para su modernización, el cual empezó durante la administración del ahora ex presidente Enrique Bolaños.

“Nicaragua es un país seguro. Aquí podemos confirmar de manera firme y categórica de que no hay ninguna pista ni aeródromo que se preste para actividades de narcotráfico, aquí hay un control total del Ejército, en todas las pistas y aeropuertos”, sostuvo el director del INAC.

FUERZA AÉREA DICE ESTAR “OJO AL CRISTO”

Por su parte el jefe de la Fuerza Aérea de Nicaragua, general de brigada Jorge Miranda, manifestó que aseguran la defensa de la soberanía del espacio aéreo.

Para ello cuentan con los elementos necesarios y la colaboración de países en cuanto a información para detectar aeronaves que entran al espacio aéreo nacional y que no están reportadas por Aeronáutica Civil.

El seguimiento lo hacen a través de sensores y radares, tanto del sistema aeroportuario como el que posee la Fuerza Aérea de Nicaragua.

“Con este sistema que nosotros tenemos se puede detectar, se puede verificar si una aeronave en vuelo que no es legal aterriza en nuestro territorio. Y allí es donde actúan los otros componentes: la inteligencia del Ejército, las tropas que están en su territorio para la captura de las aeronaves, como recientemente se ha dado”, indicó Miranda.

El jefe militar destacó que en el país hay 34 pistas autorizadas y bajo control de autoridades civiles y militares. Al tiempo que aclaró que, en el caso de las aeronaves en vuelos ilícitos que han aterrizado en el país, no se puede decir que lo han hecho en pistas clandestinas sino en lugares acondicionados para efectuar el aterrizaje, que pueden ser campos abiertos o tramos de carreteras.

“Hemos sido muy bien calificados en materia de seguridad operacional por la organización de aeronáutica civil y hemos hecho esfuerzos grandes en coordinación con el Ejército de Nicaragua, el INAC, la Policía, Migración y Aduanas para darle un mejor cumplimiento a las normas internacionales y que nuestros aeropuertos estén cada vez más seguros”, declaró Orlando Castillo, gerente de la Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI).

Según Castillo, con esta calificación alcanzada en materia de seguridad aeroportuaria se mejora la imagen del país.

un aeropuerto internacional en Bilwi, en la Región Autónoma del Atlántico Norte (RAAN). Posee una pista de 2,500 metros de longitud, por 45 metros de ancho, de concreto hidráulico y está diseñado para el aterrizaje de aviones 737-800, según sostuvo.

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