Las unidades rusas que llegaron al país el año pasado, han presentado muchas fallas mecánicas. LA PRENSA/ ARCHIVO

Siguen reportando fallas mecánicas en buses rusos

Las unidades de transporte colectivo que llegaron desde Rusia el año pasado y que operan en el servicio de transporte colectivo de Managua continúan dando problemas mecánicos.

Las unidades de transporte colectivo que llegaron desde Rusia el año pasado y que operan en el servicio de transporte colectivo de Managua continúan dando problemas mecánicos.

A una unidad de la ruta 154 de la cooperativa Camilo Ortega, el pasado lunes le falló un sensor de temperatura, que es parte del sistema eléctrico de la unidad, provocando un derrame de aceite sobre el motor que ocasionó un incendio en el autobús.

Jorge Rodríguez, presidente de la cooperativa de transporte Camilo Ortega, confirmó que la unidad salió de operaciones porque sufrió daños en parte del sistema eléctrico, luego que un derrame de aceite caliente sobre el motor dañara el alternador.

“A la unidad le falló un switch que regula temperatura y presión, provocando un derrame de aceite sobre el alternador de la unidad, que es el que genera la corriente eléctrica. Éste se quemó y dejó la unidad sin poder operar. Estos motores se mantienen calientes y al caer el aceite el cableado agarró fuego. El bus que está bajo garantía ya se mandó reparar”, explicó.

LE “SACAN EL JUGO”

Dirigentes del sector transporte que prefirieron mantenerse en el anonimato, explicaron a LA PRENSA que estas unidades están siendo sobreexplotadas porque operan con intervalos mayores en cada recorrido, es decir, que cada unidad sale de la terminal con entre cuatro y seis minutos de diferencia para poder cubrir la demanda que tiene la ruta.

El transportista consultado explicó que esto provoca que sean mayores los ciclos de trabajo de la unidad en una jornada de 15 horas por día, recorriendo al menos 300 kilómetros diarios como promedio, lo que acelera su depreciación.

“Están desgastando el motor y su estructura. Cada bus cubre hasta cuatro ciclos más en la jornada de trabajo. Estamos hablando que la vida útil de la unidad disminuye de ocho a cinco años, con menos rendimiento del motor (modelo Paz-Aurora-4152). Les están sacando el jugo, operando de esta manera”, indicó.

Cada uno de los buses rusos se vendieron a los transportistas en 25 mil dólares, con financiamiento de Caruna, una cooperativa beneficiada con los fondos del acuerdo petrolero entre los gobiernos de Venezuela y Nicaragua.

Nacionales buses rusos MTI archivo

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COMENTARIOS

  1. contra
    Hace 16 años

    los rusos solo sirven para hacer armas, en cuanto a sus vehiculos,incluyendo los tractores dejan mucho que desear……..

  2. La Barba Amarilla
    Hace 16 años

    Otro negocio redondo de los Ortegangsters: importan cacharpas viejas que no funcionan, supuestamente nuevas y baratas, pero después rempujan al baboso comprador con los repuestos. Y, como siempre, el chancho de la fiesta es el pobre usuario. Los que andan en Mercedes Benz, Porsche y BMW ni cuenta se dan lo espantoso que es andar en esos hornos ambulantes! Arriba los pobres del mundo… que los ricos abajo andan en Mercedes y Porsche!

  3. El de a pie
    Hace 16 años

    Este es un GOBIERNO DE BRUTOS. Como se les ocurre que les ofrezcan buses Mercedes Benz y estas BESTIAS prefieran BUSES RUSOS que no sirven para nada, solo dan el CARETAZO.

    Ya basta de INEFICIENCIA EN EL GOBIERNO. EL PUEBLO DE A PIE TAMBIEN MERECE RESPETO. MIENTRAS LOS HIJOS DEL DESPOTA ANDAN EN PORCHE. ESTOS NOS MANDAN A RODAR EN CHUNCHES MAL HECHOS DE LOS RUSOS INEPTOS.

  4. Mike Rivera
    Hace 16 años

    tanta critica destructiva, leo en estos diarios, cual seria una salida buena para este problema, buses de mejor calidad seran que puedan pagarlos los transportistas, seria mejor crear empresas de buses y suban los pasajes, en realidad no se. Ya que este pais todo anda patas arriba.

  5. Pura Basura son esos buses
    Hace 16 años

    Hasta que hayan muertos con esos buses la gente enetendera que esos buses son un peligro espantoso. Los Ortegansteres se han hecho rico con la miseria del pueblo.

  6. Mecanico del Dade County miami
    Hace 16 años

    En los EEUU los buses de transporte colectivo trabajan 3 turnos de 8 horas de lunes a sabado, el domingo como el servicio demanda menos por el feriado se les da mantenimiento al 25% de la flota, el siguiente domingo al otro 25% y asi sucesivamente,y los
    autobuses se retiran de servicio cuando tienen 900.000 millas o 1.440.000 kilometros.La explicacion de estos problemas es la falta de mantenimiento y la mala calidad del vehiculo

  7. Betsaida Amador
    Hace 16 años

    Al leer toda la polémica en torno a los buses, solo llego a la conclusión; SEÑORES EL PROBLEMA NO SON LOS BUSES, MENOS SI SON RUSOS, EL PROBLEMA ES QUE SE DIO DURANTE EL PERÍODO DE ORTEGA… en cualquier momento se hubiera dado, estuviera el gobierno que estuviera, esto es solo parte de la la estrategia geopolitica de los grandes, ahora recordemos que mientras no reconozcamos que tenemos que promover la madurez política en nuestra Nicaragua, JAMAS HABRA UN GOBIERNO BUENO………

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