- Revelan que avión de Spanair se incendió al chocar contra el suelo
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El director general de Aviación Civil en España dijo ayer que una combinación de varios factores pudo provocar la caída del vuelo JK5022 nada más despegar del aeropuerto de Madrid, causando la muerte de 153 personas. Asimismo, se conoció que las imágenes grabadas por cámaras de la terminal aérea indican que la nave no se incendió antes de caer, sino que fue después de chocar contra el suelo.
En una entrevista con la agencia AP, Manuel Bautista consideró “improbable” que el supuesto fallo de uno de los dos motores del aparato MD-82 de la compañía Spanair esté detrás del accidente, porque los aviones modernos están preparados para volar con un solo propulsor de ser necesario.
“Probablemente habrá concurrido un conjunto de causas para producir el accidente”, señaló.
Bautista pidió prudencia mientras los equipos técnicos dan los primeros pasos en el esclarecimiento de los hechos. En ese sentido, manifiestó que todavía era muy pronto para determinar si pudo haber un error humano en la tragedia.
El responsable de Aviación Civil reconoció haber visto un vídeo del aeropuerto de Barajas en el que se aprecia el intento del avión siniestrado por despegar el pasado miércoles cuando iba rumbo a las islas Canarias.
Aunque no quiso valorar el contenido de las imágenes, diversos medios de comunicación coinciden en señalar que la aeronave apuró demasiado la pista de aterrizaje.
El comandante del avión abortó un primer intento de despegue debido a un problema mecánico que la aerolínea identificó como un sobrecalentamiento de una toma de aire.
“COMO MISILES”
Aunque varios expertos en aviación coincidieron en señalar que es poco probable que esta avería guarde relación con un accidente tan grave, Bautista no descartó que el fallo en el sensor pudiera haber contribuido de alguna forma a desestabilizar la aeronave.
“Un problema en un sensor de temperatura puede no tener ninguna importancia o puede tener mucha, dependiendo de qué otras circunstancias le acompañen”, explicó a AP. “Habrá que ver qué otras cuestiones se estaban produciendo ahí”, añadió.
Según fuentes de Aviación Civil citadas por los diarios El Mundo y Público, el motor izquierdo estalló y “las piezas de éste impactaron como misiles probablemente sobre el motor derecho y el timón de cola”, por lo que “el avión se volvió ingobernable” y se estrelló.
El diario El Mundo cita también a empleados del aeropuerto de Barajas que aseguran que allí se “despachan aviones que no están preparados para volar” para “ahorrar” costos de mantenimiento.
Spanair explicó que el calentamiento en una toma de aire impidió al avión salir en un primer momento, por lo que el piloto dio marcha atrás en la pista y regresó a su lugar de partida. Tras la reparación, el aparato volvió a salir.
La posibilidad de que un objeto se colara en el motor, problemas técnicos en el avión desde hace un mes, la crisis en Spanair, que le ha obligado a despedir a casi mil empleados debido al elevado precio del petróleo y que hace que el funcionamiento de la compañía sea un caos, son otras explicaciones barajadas por los medios.
Mientras, una comisión internacional compuesta por expertos españoles, de la Unión Europea y de Boeing, la compañía estadounidense que fabrica los aviones McDonell-Douglas como el que se accidentó, trabaja en el aeropuerto de Madrid y podría tener resultados dentro de un mes.
Ayer comenzó un duelo de tres días en España.
