- Es importante probar la fortaleza, estabilidad y confort de los vehículos que la distribuidora comercializa en Nicaragua
Para demostrar la fuerza y el confort de los vehículos 4×4 de la marca Nissan, que son distribuidos en Nicaragua por el Grupo Q, se construyó una pista donde se pone a prueba la fortaleza del motor de las unidades que comercializa en el país.
Actualmente Nissan cuenta con tres pistas de prueba de 4×4, una en España, otra en Colombia y la de Nicaragua.
“El objetivo de la pista es demostrar la fuerza de los motores de los vehículos 4×4 que comercializamos en el país; también el confort y la calidad de los mismos”, aseguró durante la reciente inauguración de la pista Marlene Medina, gerente de mercadeo del Grupo Q Nicaragua.
Resaltó que es la primera vez que una empresa automotriz construye una pista para probar la fortaleza, estabilidad y confort de los vehículos 4×4 que comercializa en el país.
MUCHO DE DONDE ESCOGER
Durante la inauguración de la pista se puso a prueba las cualidades y fortalezas de los modelos Nissan Frontier.
“Éstos son vehículos ciento por ciento japoneses y los tenemos disponibles en tracción sencilla y doble, además, algunos modelos vienen equipados con motores turbo, otros no”, explicó Medina.
También indicó que los motores oscilan entre los 2,700 a los 3,200 centímetros cúbicos y la potencia está entre los 85 y los 150 caballos de fuerza.
Medina resaltó que los modelos que están ofertando van desde los sencillos, pasando por los limited hasta rally, los que vienen equipados con accesorios originales de fábrica.
VARIAS PRUEBAS
La pista de 4×4 tiene cinco obstáculos donde se ponen a prueba diferentes cualidades de los vehículos, entre la que destacan: la prueba de ascenso y descenso, tiene una inclinación de 35 grados, ahí ponen a prueba el torque (fuerza que le envía a la barra de transmisión) el motor.
Otra es la inclinación lateral, la cual es una pista de unos 15 metros de longitud y con paredes con una inclinación de 30 grados, esa prueba es para demostrar la estabilidad del vehículo, la tracción antideslizante.
El plano en V es uno de los obstáculos más difíciles de superar donde se pone a prueba la tracción y estabilidad del vehículo al igual que la pericia del conductor, sus paredes tienen una inclinación de 35 grados a ambos lados.
Los huecos intercalados, constituyen la última prueba a superar. “Los huecos tienen una profundidad de 50 centímetros, por 60 de ancho y largo, en ellos demostramos la fortaleza de la suspensión, la rigidez de su chasis, el trabajo de suspensión y capacidad de ecualización”, detalló Medina.
