- Solórzano quiere que los transportistas se comprometan a no subir el pasaje, antes de entregar subsidio
- Sin embargo los transportistas no garantizan que no habrá alzas
Johnny Cajina Guillén
El pasaje del transporte urbano colectivo de la capital regresó a la normalidad y se quedará en 2.50 córdobas, anunciaron ayer las autoridades de la Alcaldía de Managua y los transportistas, tras conocerse la publicación oficial de la Ley de Subsidio en el diario La Gaceta.
No obstante, hasta ayer a las 5:00 p.m. la mayor parte de las 34 rutas que circulaban por la capital mantenían el incremento ilegal de tres córdobas, pues al parecer tanto buseros como cobradores ignoraban el compromiso asumido durante la mañana por Rafael Quinto, presidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte (Urecotran).
Quinto anunció el fin del aumento del pasaje urbano durante una rueda de prensa, en la que compareció junto al Alcalde de Managua, Herty Lewites y el director del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), Juan José Úbeda.
“Mañana (hoy) seguramente el cobro será normal. Eso lleva un proceso porque primero los presidentes de las cooperativas van a llamar a los socios y éstos informan luego a sus conductores”, dijo el líder de los transportistas a LA PRENSA.
TARIFA SE MANTIENE
“Acabamos de reunirnos con el consejo (directivo) del Irtramma y se mantiene por unanimidad el precio del pasaje en 2.50 córdobas. Apelo a la sensatez de los transportistas para no entrar en una confrontación”, dijo por su parte el alcalde Lewites.
“Nosotros no autorizamos ni una sola alza más allá de los 2.50 córdobas. Es una decisión que mantenemos y comunicamos a la población”, sentenció.
“No esperamos encontrarnos el lunes con una cuota más alta (en los pasajes urbanos) y ahora que el subsidio ya salió (publicado en La Gaceta) esperamos que Rafael Quinto cumpla con su palabra”, advirtió el Alcalde de Managua, quien se comprometió, por insistencia de los transportistas, agilizar la entrega del subsidio de 30 millones de córdobas ante el Ministerio de Transporte e Infraestructura.
Por su parte, el Ministro de Transporte, Pedro Solórzano, dijo a LA PRENSA que los trámites para entregar el subsidio se realizarían conforme a la dictado por la Ley (508) de modificación a la Ley Anual de Presupuesto General de la República 2004.
SOLÓRZANO SUGIERE COMPROMISO FIRMADO
“Mentira es que voy a entregar 30 millones de córdobas en un día. Todo tiene que salir en orden”, explicó Solórzano, tras calcular en una semana el tiempo que le tomará al MTI atender a todos los sectores beneficiados y anunciar para el lunes próximo reuniones con los transportistas interurbanos y urbanos.
No obstante, el ministro Solórzano sugirió que antes de entregar cualquier partida del subsidio la municipalidad debería obtener primero el compromiso firmado por los transportistas de no incrementar el pasaje en lo que resta del año.
“Yo tengo que esperar, porque si esta gente va a trasladarle (subirle) el pasaje (a los usuarios) a tres córdobas, no vamos a estar de tontos útiles dándoles los 30 millones de córdobas. Como dice el dicho: músico pagado no toca buen son”, añadió.
Pese a todo, Solórzano aseguró que el MTI ya había establecido comunicación directa con el Ministro de Hacienda y Crédito Público, Eduardo Montiel, para gestionar el subsidio, y señaló que una vez obtenidas todas las acreditaciones oficiales de las cooperativas se procedería a calcular la distribución del mismo en base al número de unidades y a las estructuras de costos.
INTERURBANOS INDECISOS
Antonio Betanco, presidente de la Federación de Transportistas Colectivos de Nicaragua (Fetracolnic), que representa al sector interurbano, dijo ayer que los asociados intentarán reunirse la semana próxima para tomar una decisión definitiva en torno al tema del subsidio.
“Vamos a llevar una sola voz y decidir si lo tomamos o lo dejamos. Los asociados deberán decidir después de las elecciones porque el subsidio no es suficiente para paliar la situación”, explicó.
“Para dar un compás de espera habíamos acordado (los asociados) hablar específicamente de tarifas hasta después de las elecciones. Pero la Federación no pudo detener a la gente y se disparó la gente del norte (con el alza)”, señaló Betanco.
Hasta el día de ayer, los supervisores del MTI habían sancionado a 49 transportistas interurbanos por el alza de los pasajes hacia la zona norte y centro del país.
SUBSIDIO PODRÍA NO SER SUFICIENTE
El líder de los transportistas, Rafael Quinto, no dio garantías de poder evitar un nuevo incremento unilateral del pasaje urbano de la capital, en caso de ocurrir un alza considerable en los precios del combustible antes de finalizar el 2004.
Firmar un compromiso de cero aumento al transporte como requisito para recibir el subsidio de 30 millones de córdobas no le pareció buena idea al presidente de Urecotran.
“¿Qué pasaría si el combustible llega a 52 córdobas? Creo que eso se tendría que negociar”, dijo el transportista a LA PRENSA, pese a que ayer insistió y presionó por la entrega inmediata del subsidio, publicado en la edición número 215 del Diario Oficial La Gaceta.
