- Hacen pruebas de seguridad en Puerto Sandino
Harold RizoEspecial para LA PRENSA
La modernización de los puertos nicaragüenses es casi un hecho. La Empresa Portuaria Nacional (EPN) tras concluir el proceso de certificación que exige la Organización Marítima Internacional, ha decidido invertir en maquinaria y mantenimiento de algunas terminales marítimas.
Por ahora la prioridad de la EPN se centra en Puerto El Rama, ubicado en la Región Autónoma Atlántico Sur (RAAS), porque pretenden convertirlo en una terminal segura.
GRUESA INVERSIÓN
“Estamos dirigiendo el grueso de nuestras inversiones en este puerto, porque esto va a permitir el acceso seguro y confiable al Mar Caribe; se comenzó por cambiar el sistema de adoquinado del patio de maniobra, por uno de concreto hidráulico, y se amplió de 5 mil a 8 mil 500 metros cuadrados”, detalló Roberto Zelaya, presidente ejecutivo de la EPN.
Estos cambios en su estructura han significado una inversión de 8.5 millones de córdobas, dinero que ha salido de fondos propios de la empresa.
A corto plazo, otra de las remodelaciones será la construcción de un muelle multipropósitos.
“Ya se licitó la construcción del nuevo muelle de multipropósitos que es de concreto montado sobre una tabla-estaca de acero, la adjudicación se hará en los próximos días”, especificó Zelaya.
PRIMER PUERTO SEGURO
Mientras, en Puerto Sandino se modernizaron todos los dispositivos de montacargas y tractores, asimismo se rehabilitó el equipo de grúas portuarias que estaba dañado, se hicieron prácticamente nuevas las terminales de contenedores y se procedió a reparar la única grúa-pórtico existente en el pacífico centroamericano, la que también estaba dañada.
Debido al constante movimiento en los puertos, la OMI exige que éstos mantengan sus estándares de seguridad.
Por ello ha decidido realizar dos simulacros anuales de derrame de petróleo e incendios, para evaluar su vulnerabilidad ante un siniestro.
En Puerto Sandino se hizo el simulacro de incendio, con lo que se busca evaluar la foma como está respondiendo el personal de seguridad portuaria.
FUERTE INVERSIÓN
La Certificación Portuaria se convierte en una exigencia internacional a raíz de los atentados terroristas del 11 de septiembre del 2001 en Nueva York, Estados Unidos.
A raíz de esta exigencia, la actividad comercial debe cumplir con las revisiones de las embarcaciones y condiciones estrictas en los puertos de toda América Latina.
La inversión total del proceso de certificación en Nicaragua es cuantificada por el presidente ejecutivo de la EPN en mas o menos unos cinco millones de córdobas.
En Puerto Corinto se maneja la mayor cantidad de carga sólida de Nicaragua, el tráfico se aproxima a un millón 200 mil toneladas métricas. Puerto Sandino se usa para el transporte de combustibles.
