María Antonia López M.
La Empresa Nacional de Puertos (EPN) podría lograr en los próximos meses la anulación del contrato de concesión de operaciones de Bilwi, otorgado a la empresa estadounidense Delasa Prescott Fowlett & Associates en el año 2000, luego que la institución nacional sometiera a la estadounidense a un juicio civil por no haber cumplido con lo pactado.
El asesor legal de la EPN, Roberto Saravia, explicó que ya han realizado una gran parte de los trámites y procesos para que la juez falle a favor de la portuaria, dado que Delasa no está haciendo objeciones para evitar la rescisión del contrato.
Saravia añadió que una vez tengan el fallo de la juez, la EPN también procederá a entablar una demanda por daños y perjuicios al Estado de Nicaragua, contra Delasa, aunque no precisó el monto, porque el mismo se determinará posteriormente.
La querella judicial entre Delasa y EPN surgió posterior a que la empresa de origen estadounidense no cumpliera con el contrato de arriendo que establecía la realización de obras de infraestructura para mejorar las condiciones del puerto, luego que la Asamblea Nacional en el 2000 a solicitud del Gobierno de la Región Autónoma Atlántico Norte (RAAN) aceptara que el Gobierno diera la concesión a los extranjeros el 13 de septiembre del 2000.
El presidente ejecutivo de la EPN, Roberto Zelaya, explicó que él no estaba en el cargo cuando se otorgó la concesión a Delasa, sino que asumió la cartera el 23 de octubre del 2000 y que cuando se dieron cuenta que no se estaba haciendo ninguna inversión en el puerto, procedieron a llevar el caso judicialmente a fin de romper con el contrato de arriendo, nombrándose a un interventor administrativo, de tal manera, que todos los ingresos que genera el puerto están retenidos por el Estado.
De igual manera, debido a la condición legal en la que se encuentra el puerto de Bilwi, la EPN decidió solicitar a la Contraloría General de la República (CGR) permiso para hacer reparaciones por 2.75 millones de córdobas, monto que en su mayoría será utilizado en la compra de madera para tablones y pivotes, ya que es la parte más destruida y necesaria en el sitio y por la cual el alcalde de la localidad ha reclamado a la empresa portuaria de no efectuar las reparaciones.
Zelaya explicó que han habido atrasos en la reparación del muelle, porque la empresa contratada para abastecer de materia prima ha tenido que salvar obstáculos que se le han presentado para cumplir con esa parte del contrato.
Julio Vivas Downing, representante de la empresa Ecofort, S.A., abastecedora de la madera para las reparaciones del puerto, explicó que los retrasos se originaron desde la lenta aprobación que la CGR hiciera para el uso de los fondos por parte de la EPN para la reparación. Pero ellos están comprometidos a salvar los obstáculos para cumplir con el compromiso de entrega a más tardar en julio de este año.
