- Presupuesto sólo da para
800 kilómetros, quedan por fuera 2,100 kilómetros de carreteras
Carlos Larios
El director ejecutivo del Fondo de Mantenimiento Vial, César Avilés, aseguró que existe un déficit de un mil 300 kilómetros de carretera en el país, a los cuales no se les puede dar atención por falta de recursos económicos.
“Estamos operando con una cantidad de cuatro millones de córdobas anuales, que es una cantidad mínima que nos proporciona el Gobierno del Presupuesto de la República, que es para pagar los salarios, la luz, el agua y el teléfono”, aseguró Avilés.
A las demandas de los capitalinos sobre el mejoramiento de las calles en los diferentes distritos, Avilés respondió que “el Fondo de Mantenimiento Vial ha sido creado para mantener las carreteras mantenibles, el proceso de reconstrucción y construcción de carreteras es responsabilidad del MTI (Ministerio de Transporte e Infraestructura)”, aseguró.
Para mejorar la capacidad de cobertura y eficiencia del Fomav, la Presidencia de la República, en diciembre pasado, solicitó a la Asamblea Nacional apruebe una reforma a la ley creadora del Fomav, con el fin de establecer un pago de 1.5 córdobas por cada galón de combustible que consuman los usuarios. Lo recolectado sería destinado a ese ente autónomo.
Santiago Altamirano, divulgador del Fomav, considera que el apoyo gubernamental, hasta el momento, no ha sido el esperado. “Quizás ha habido un interés del Gobierno, pero no tan entusiasta como para decir que se puede valorar en un 100 por ciento esa iniciativa”
Ambos funcionarios externaron estas preocupaciones durante la firma de cinco contratos de obras de supervisión con igual número de empresas consultoras nacionales, favorecidas con la licitación del Fomav. Los trabajos de supervisión se realizarán en 331 kilómetros en distintas carreteras del país.
Rodolfo Bermúdez, representante de Idisa, una de las empresas ganadoras de la licitación realizada por el Fomav, dijo que su labor será supervisar, administrar y garantizar que la compañías contratadas para dar mantenimiento vial a las carreteras cumplan con su trabajo de brindar sostenimiento a la mismas.
En la licitación participaron nueve empresas y resultaron favorecidas 5 con un contrato cada una. Estos contratos se dan gracias al financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), institución que aportó más de 15 millones de córdobas con una contrapartida del gobierno de un millón de córdobas.
