- Presupuesto asignado por Estado es insuficiente para el desarrollo de proyectos para mantenimiento de caminos y
carreteras
Moisés Martínez [email protected]
El mantenimiento y rehabilitación de poco más de dos mil kilómetros de caminos y carreteras se encuentra en manos de los diputados de la Asamblea Nacional, ya que ellos son los que decidirán si aceptan o no la propuesta del presidente Enrique Bolaños para reformar la Ley Creadora del Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav).
Si los diputados aprueban la propuesta del Presidente, entonces los fondos del Fomav surgirán de lo recaudado a través de una tarifa de 1.50 córdobas que se aplicará al precio del galón de gasolina y diesel, exceptuando sólo el combustible que se utiliza para la generación de energía electrica y la industria pesquera.
En caso contrario, el Fomav sólo podrá contar para el mantenimiento de la carreteras y caminos que vaya construyendo el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MTI), con un estimado de 35 millones de córdobas, dinero que en su mayor porcentaje proviene de un fondo semilla aportado conjuntamente por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Mundial para el inicio de las funciones del Fomav.
TIENEN FONDOS PARA SALARIOS
De acuerdo a César Avilés, director del Fomav, si la propuesta del Presidente se aprueba, entonces se podría contar con 12 a 18 millones de dólares anuales para el funcionamiento de esta entidad.
“Aparte del fondo semilla del BID y el Banco Mundial, que se destina prácticamente para el desarrollo de proyectos, sólo tenemos un presupuesto de cuatro millones 800 mil córdobas, que da únicamente para salarios y gastos operativos”, exclamó Avilés.
Fuentes parlamentarias informaron que la propuesta del presidente Bolaños sobre el Fomav es uno de los primeros puntos de agenda que se discutirán cuando empiecen a funcionar las comisiones de trabajo de la Asamblea Nacional.
Se menciona que la propuesta del presidente Bolaños cuenta con el apoyo de las bancadas liberal y azul y blanco, pero no es vista con buenos ojos por los sandinistas, que siempre han alegado que no se puede cargar más al precio del combustible y que el Fomav debería funcionar con recursos provenientes del mismo presupuesto de la República.
AVILÉS: “SIEMPRE NOS QUITAN FONDOS”
Sin embargo, Avilés se quejó de que siempre el Fomav ha sido blanco de fuertes recortes en el presupuesto que se le asigna a través de las arcas del Estado.
“En el primer año del Fomav nos aprobaron cinco millones, pero luego nos barren y sólo nos dieron finalmente 350 mil córdobas. Al otro año nos asignaron cinco millones y nos quitaron un millón. O sea que, arbitrariamente el Ministerio de Finanzas (Hacienda) siempre nos ha quitado del poco presupuesto que tenemos sin tomar en cuenta que ésta es una instancia meramente técnica, y aún así nos congelan fondos sin saber”, señaló Avilés.
“Hay que entender que la idea es que quien recibe los beneficios pague por él. Por eso, el Estado no puede estar asumiendo estos servicios y se tiene que pagar por medio del peaje o la tarifa al combustible, pero nos evaden ese compromiso diciendo que el Gobierno asignará los recursos necesarios para el funcionamiento, pero así esto no funciona bien”, finalizó.
