Moisés Martínez [email protected]
Por un instante, los nicaragüenses pensamos que era una escena más de las tantas películas de acción que Hollywood produce hoy en día.
Segundos después, la tranquilidad de la ficción pasó abruptamente a ser una peligrosa realidad cuando los principales noticieros del país informaron en la tarde del martes pasado que lo que nuestros ojos observaban era la enorme explosión de decenas de cilindros de gas propano que transportaba un camión que tuvo un accidente de tránsito en el sector conocido como la Cuesta del Plomo, frente a las instalaciones de la desaparecida fábrica Penwalt.
Varios cilindros de gas regados por la carretera indicaron que estos objetos salieron expulsados del camión que lo transportaba, evidenciando así la fragilidad de los barandales encargados de sostener dichos cilindros.
Según Fernando Ocampo, director de Hidrocarburos del Instituto Nicaragüense de Energía (INE), es muy difícil controlar en la calle el transporte de gas licuado.
“Se dice que este camión traía un bidón de combustible junto a los cilindros de gas y eso no lo permiten las normativas bajo ninguna condición. Pero nosotros sólo regulamos las normas en las plantas e instalaciones de carga y almacenamiento. En la calle el control es de los Bomberos”, dijo.
TRABAJAN EN NUEVA REGULACIÓN
De acuerdo al funcionario, en 1996 el INE emitió un acuerdo ministerial estableciendo que su autorización para transportar cilindros de gas dependía de que se cumpliera con las normativas exigidas por la Dirección Nacional de Bomberos, lo que a su juicio es un vacío en las regulaciones para el manejo de estos productos hidrocarburos.
“Existe un vacío y eso es lo que tenemos en el tapete para reformarlo. Precisamente desde hace dos semanas se está trabajando en conjunto con los Bomberos en una nueva regulación más actualizada, con normas más recientes”, declaró Ocampo.
Héctor Coronado, oficial de prevención de incendios de la Dirección Nacional de Bomberos informó que esta entidad emite un permiso con vigencia de un año para el transporte de cilindros de gas.
Explicó que dicho permiso se emite luego de un exhaustivo chequeo mecánico del vehículo.
“De vez en cuando mandamos un inspector para que esté en la entrada de las empresas cuando llegan los vehículos a llenar. Se revisa el permiso y que el vehículo cumpla las medidas de seguridad, pero estos operativos no lo hacemos diario y son de tipo relámpago”, informó Coronado.
“Antes teníamos poca información sobre las medidas de seguridad que deben tomarse para brindar este servicio, pero hemos ido renovando. Ahora vamos de cara a hacer una sola normativa entre el INE y nosotros”, apuntó.
FALLA DE SEGURIDAD
A juicio de Héctor Coronado, oficial de prevención de incendios, hubo fallas de seguridad en el caso del camión que se incendió en la Cuesta del Plomo. “Creo que sí hubo una falla de seguridad, porque el camión nunca se dio vuelta y no era para que esos tanques se cayeran así ni explotaran, por lo que asumo que el vehículo iba sobrecargado o sus barandales no eran muy resistentes”, finalizó.
