- Transporte colectivo operará con vehículos viejos
Moisés Martínez [email protected]
Los cabildeos de las cooperativas de transporte colectivo y selectivo surtieron efecto en la Asamblea Nacional, donde los diputados llegaron al consenso de establecer que los vehículos que brinden este servicio tengan diez años de antigüedad.
Este punto será parte de la nueva Ley General de Transporte, la cual se espera entre a discusión en el plenario del Parlamento la semana próxima.
De acuerdo con el diputado Agustín Jarquín Anaya, miembro de la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Asamblea Nacional, el hecho de darle esta opción a los transportistas se hizo bajo el compromiso de éstos de cumplir con todas las exigencias técnicas de la recién aprobada Ley General de Tránsito.
“Se llegó a un consenso de darle los diez años de antigüedad, siempre que cumplan requisitos como el control de emisión de gases, un buen estado mecánico del vehículo y todas las exigencias de la nueva Ley de Tránsito”, explicó Jarquín.
“Entiendo que se va a emitir un comprobante de calidad del vehículo para garantizar su buen estado mecánico”, reiteró el parlamentario.
USUARIOS NO PODRÍAN PAGAR BUSES NUEVOS
Según el vicepresidente de la Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo (Urecotraco), Ramón Cruz, la razón de esta solicitud a los diputados fue la imposibilidad de este sector de adquirir unidades con menos tiempo de uso, y la incapacidad de los usuarios para pagar por el servicio de éstas.
Cruz agregó que a medida que vaya pasando el tiempo, se irá revisando la estructura de costos del transporte colectivo y la factibilidad de los usuarios para pagar tarifas por vehículos más nuevos.
De esto dependerá que los vehículos de transporte colectivo que se introduzcan al mercado sean de menor antigüedad.
“Eso se va a ir revisando y ajustando, pero nosotros ahorita no podemos pagar más por vehículos más nuevos, cuando tenemos más del 90 por ciento de la flota con vehículos de más de 15 años”, declaró Cruz.
SATURACIÓN DE TAXIS
Vidal Almendárez, Presidente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxi (Fenicotaxi), dijo que la sobresaturación de taxis en la capital también les imposibilita la compra de vehículos nuevos.
“A nosotros nos sale más práctico comprar un carro nuevo, pero con la saturación del mercados no podemos arriesgarnos a estar pagando uno”, finalizó.
