- Transportistas dicen que MTI sólo aterra baches
Heberto Jarquín M.CORRESPONSAL / TRIÁNGULO [email protected]
Transportistas del Triángulo Minero y de la Región Autónoma Atlántico Norte (RAAN), se quejan de la mala calidad del mantenimiento de la red vial, realizado por las brigadas del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
Gonzalo Flores, dirigente del gremio de los transportistas de Siuna, Rosita y Bonanza, señaló que las brigadas del MTI solamente están echando tierra en los baches.
Flores advierte que con las primeras lluvias invernales todas las carreteras del Atlántico Norte pueden quedar completamente intransitables.
“Necesitamos que las autoridades superiores del MTI, las alcaldías, el gobierno regional de la RAAN y la Comisión de Transporte e Infraestructura de la Asamblea Nacional, supervisen las labores de reparación de las carreteras”, indicó Flores.
TIEMPO SE ACABA
“No podemos esperar que los directivos del MTI sacudan el burocratismo y se dediquen a reparar seriamente las carreteras de la RAAN”, comentó Juan Quintana, dueño de una línea de buses que cubre la ruta Managua-Las Minas. Quintana anunció que el gremio de los transportistas realizará una campaña de protestas para exigir al gobierno que tome en serio el problema del deterioro de la infraestructura vial de esta región del país.
“Todavía no nos recuperamos de las pérdidas que sufrimos por el colapso de las carreteras durante el invierno recién pasado y estaríamos condenados a la quiebra total, si llega el próximo período de lluvias antes de que se rehabilite la red vial”, apuntó Quintana.
UTILIDAD PÚBLICA
El delegado de Transporte de la RAAN, Sergio Chow, dijo a LA PRENSA que las maquinarias y equipos de las brigadas están deteriorados y que por eso se retrasan los trabajos de reparación de las carreteras. Al mismo tiempo instó a las empresas que operan en la zona, especialmente las mineras y madereras a que contribuyan en las labores de mantenimiento de los camiones.
Chow denunció que algunas personas que han venido de otras regiones del país, se han posesionado de los pocos bancos de materiales (macadán) que existen en la RAAN y que quieren cobrar precios exorbitantes por cada tonelada de piedra.
Chow propuso que las alcaldías y el gobierno regional del Atlántico Norte declaren de utilidad pública todos los bancos de materias primas que son necesarios para dar mantenimiento a la red vial.
