Abuso

Lic. Jairo Echegoyén Vásquez Los abajo firmante, representantes de las cooperativas, integradas a la Unión de Cooperativas de Transportistas Adelante Nicaragua (Unicooptranic), recurrimos muchas veces a Herty Lewites, alcalde de Managua, para informarle sobre los abusos en contra del sector selectivo por parte del Irtramma. La Ley 381 de Reglamentación para la admisión y obtención […]

Lic. Jairo Echegoyén Vásquez

Los abajo firmante, representantes de las cooperativas, integradas a la Unión de Cooperativas de Transportistas Adelante Nicaragua (Unicooptranic), recurrimos muchas veces a Herty Lewites, alcalde de Managua, para informarle sobre los abusos en contra del sector selectivo por parte del Irtramma.

La Ley 381 de Reglamentación para la admisión y obtención de las licencias de funcionamiento en el transporte terrestre, que en el artículo 13 expresa que la tarjeta o licencia de operación se emitirá con validez permanente, sin embargo el Consejo Directivo del Instituto, de manera arbitraria, confisca los permisos de operaciones sacándolos del sistema por sólo un día de atraso.

Es contradictorio, que cuando se emiten la concesiones, donde resuelve, autoriza y procede a otorgarlas para la presentación de servicio de taxis ruleteros por el término de cinco años, este actuar es arbitrario, porque no existe ninguna comunicación o notificación por escrita firmada, ni por el alcalde ni por el director del Irtramma.

Es necesario que Irtramma proceda a realizar un verdadero ordenamiento. Se dividieron los turnos pero el funcionamiento de los inspectores no concuerdan con esta medida refiriéndonos específicamente al horario de labores de los mismos, ya que de la misma forma que laboran los taxis así mismo deben funcionar los inspectores (de 6:00 a.m. a 2:00 p.m. – 2:00 p.m. a 10:00 p.m.).

La situación de los permisos de operaciones provisionales (C$100.00) limitan y lanzan al desempleo a muchos de nuestros socios, cuando el Irtramma con una simple carta puede renovar dicho permiso sin detrimento a la Ley.

Por tanto exigimos:

1. Se mantenga en el sistema los permisos de operación que estén dentro de los 5 años de vigencia. 2. La anulación inmediata de las multas (sesión 49, del 28 de noviembre de 2002). 3. No decomisar las unidades por parte de Irtramma. 4. Establecer la inspección mecánica ordenada por Tránsito solamente. 5. La renovación de los permisos provisionales y aceptación de pólizas sin limitación de fechas de 2002 en adelante. 6. Reintegrar la carta aval de las cooperativas a los requisitos indispensables en las gestiones de los concesionarios.

Presidente
(Le siguen 12 firmas)  

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