Moisés Martínez [email protected]
Los constantes desperfectos mecánicos que se dan en el Ferry Ometepe están ocasionando graves daños económicos y fuertes protestas de los comerciantes de esta isla.
Según Hugo Navas, presidente de la Cámara de Turismo de la isla de Ometepe, el último problema mecánico en el ferry tiene parqueados en la isla a 12 camiones cargados de plátanos, los cuales deberían haber partido desde el jueves pasado.
Según Navas, la Dirección de Transporte Marítimo del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) no ejerce un control de calidad riguroso sobre este ferry, el único que brinda el servicio en la isla de Ometepe y que es manejado por un empresario de nombre Milton Arcia.
“El director de Transporte Lacustre del MTI, Miguel González, nunca ha obligado a que se tomen chequeos mecánicos al Ferry Ometepe. Cada nave tiene un tiempo preciso en que debe estar chequeando y este chequeo no ha sido obligado en el caso del Ferry Ometepe”, denunció Navas.
De acuerdo a Navas, los constantes problemas mecánicos del ferry han dejado varados en mas de una ocasión a comerciantes con sus productos, impidiéndoles que realicen sus ventas.
“No es bueno para la economía de la isla que por problemas mecánicos el ferry se esté retrasando constantemente en sus itinerarios. Esto no se estuviera dando si el MTI lo obligara a hacer chequeos mecánicos”, reiteró Navas.
FERRY NO ESTÁ EN ÓPTIMAS CONDICIONES
Por su parte Miguel González, director de Transporte Marítimo del MTI, reconoció que ya se tiene conocimiento de esta problemática, pero dijo que no se pueden suspender los viajes, dado que es necesario sacar la producción de la isla.
“La embarcación tuvo fallas en uno de los motores, por eso es que no hay capacidad para los cuatro viajes. Estamos conscientes de que el barco no está en óptimas condiciones, pero no podemos detenerlo a menos que los problemas sean tan serios que exista el peligro de que se hunda”, reconoció González.
Según el funcionario, la ruta no es exclusiva de Arcia, y cualquier empresario puede invertir para brindar el servicio, pero nadie se ha mostrado con el suficiente interés para aventurarse en el proyecto.
“Ha venido gente interesada, pero echan pie atrás cuando se dan cuenta de los requisitos y el precio del barco. Pero la ruta esta abierta, no hay exclusividad. Cualquiera puede invertir en ella”, finalizó González.
