Luis Alemán [email protected]
El juez Octavo Local del Crimen, Sergio Palacios, y especialistas de la Policía Nacional, realizaron ayer la reconstrucción del accidente ocurrido el sábado pasado, donde perdieran la vida el capitán de bomberos Orlando Rivas Fletes y el bombero Francisco Collado.
“La idea es justificar técnicamente la causa probable del accidente y qué lo provocó”, afirmó el juez Palacios, quien en principio descartó como elemento de justificación las condiciones de la vía, al comprobarse que se encuentra en buen estado, al igual que los semáforos donde se produjo el hecho.
“La sentencia del judicial en tal sentido estará basada en el cuidado y la obligación al conducir, el respeto a las señales de tránsito y quién fue el que las violentó”, afirmó el doctor Palacios, quien señaló que la sentencia estará lista el próximo miércoles.
SIGUE NEGANDO
Luis Alfonso Leiva Lira, conductor de la unidad de la Ruta 262, señalado como el responsable del accidente, continuó negando alguna responsabilidad en el caso, y reafirmó que la unidad de bomberos no traía puestas ni la sirena ni las señales de luces.
Dijo que el vehículo que conducía no se encontraba en movimiento, y que la unidad de bomberos lo chocó de frente. “El chofer de la cisterna fue el culpable y yo me paré en media calle… cuando lo miré él estaba agarrando a un niño que traía a la derecha y soltó el timón”, afirmó Leiva Lira.
CONTRADICCIONES
El conductor del bus en sus declaraciones cayó en muchas contradicciones. Señaló que venía conduciendo a una velocidad de 45 kilómetros por hora, pero a pesar de que tiene 35 años de experiencia al frente de un timón, no pudo explicar por qué si traía esa velocidad, el impacto lo hizo girar casi 90 grados y lo dejó con dirección contraria a la que llevaba.
Leiva Lira afirmó que el conductor de la unidad de bomberos soltó el timón para proteger a un niño que viajaba en el asiento del pasajero, pero no pudo explicar por qué sólo el capitán salió expulsado de la cabina y no los dos.
ES CULPABLE
Jacinto Miranda Talavera, abogado de la familia del capitán Rivas Fletes, afirmó tener pruebas suficientes para demostrar el acto delictivo del conductor del bus. “Él tenía la obligación de respetar la señal de tránsito y no lo hizo. Tenía que cruzar la vía a 30 kilómetros por hora según la Ley de Tránsito, pero no lo hizo”, dijo Miranda.
Pero eso no es todo, Miranda Talavera aseguró que el busero no sólo violó las leyes de Tránsito, sino que, además, violentó su ruta, la que lo obligaba a girar del Este hacia el Sur (Plaza Inter), pero giró hacia el Norte, impactando al camión cisterna.
