Pese a que la barcaza en Paso de Panaloya será remozada, el alcalde de Granada busca los fondos que permitan resolver definitivamente el paso de un importante sector productivo del departamento, con la construcción de un puente permanente. (LA PRENSA/Archivo)

Construirán puente sobre río Malacatoya

Alcalde de Granada asegura que contará con una contrapartida del Fise, Inifom y cooperación española Arquitecto estima un costo de dos millones de dólares, para lo cual piden aporte a los productores Emilio ZambranaCORRESPONSAL/[email protected] Un puente que terminaría con los problemas que genera el deterioro de la barcaza en el río Malacatoya, en el Paso […]

  • Alcalde de Granada asegura que contará con una contrapartida del Fise, Inifom y cooperación española
  • Arquitecto estima un costo de dos millones de dólares, para lo cual piden aporte a los productores

Emilio ZambranaCORRESPONSAL/[email protected]

Un puente que terminaría con los problemas que genera el deterioro de la barcaza en el río Malacatoya, en el Paso Real de Panaloya, pretende ejecutar el Alcalde de Granada, Luis Chamorro Mora, con una contrapartida del FISE, Inifom y la Cooperación Española,

Ante el reciente deterioro de la barcaza que ocasiona trastornos en la población de Malacatoya y en los productores de arroz de arroz y de ganado, Chamorro Mora plantea la construcción de un puente que vendría a terminar, de una vez por todas, con el eterno problema del deterioro de la barcaza.

AYUDA A PRODUCTORES

Chamorro Mora dijo a LA PRENSA que hará lobby con los productores de la zona, a fin de que contribuyan a la consecución de la obra igualmente que busca el apoyo de instituciones nacionales y extranjeras. El edil granadino dijo apelar a la conciencia de los productores para poder agilizar la salida de la producción de casi el 50 por ciento de arroz que sale de la zona, así como otras especies como melones, sandías y ganado provenientes de Chontales y Río San Juan.

El puente, de acuerdo con estimaciones del arquitecto, Fernando López Gutiérrez tendría una longitud de entre 200 a 250 metros y estimó que podría tener un costo de 2 millones de dólares. “De ser cierta la ejecución de ese proyecto, esto vendría a favorecer el comercio no sólo de Granada sino de varios departamentos de la región”, manifestó.

“Esa seria la solución mas favorable para el traslado de productos agrícolas y ganado”, dijo López quien agregó que la inversión si fuese vía préstamo se podría recuperar a largo plazo cobrando peaje “a como se hace en la barcaza”.

El arquitecto López Gutiérrez fue más allá al empalmar la posible construcción de un puente con la construcción de la carretera que uniría a Granada con Tecolostote que a su juicio es un sueño de años que los productores granadinos vienen acariciando.

BARCAZA CONTINUARÁ «MARTIRIO»

“En vez de estar reparando y gastando sobre algo que pronto se arruinará, ¿por qué no construir un puente?, se interrogó el alcalde de Granada quien anunció que el próximo mes de enero someterá a una “cirugía” en el Astilllero de El Diamante, a la barcaza. La barcaza será remozada pero “ésa no es la solución”, dijo.

Sobre la actual reparación que se le está haciendo a la barcaza en el Paso de Panaloya, Chamorro Mora dijo que él llamó telefónicamente al Gerente Regional Lacustre de la Empresa Nacional de Puertos (EPN) Carlos Guevara para que les enviara una grúa, así como un remolcador en el caso de que eventualmente la barcaza pudiese ser trasladada al astillero El Diamante.

Sin embargo, el edil granadino manifestó por al momento no cuentan con el dinero para cubrir los gastos del remozamiento de la barcaza pero será hasta el próximo mes de enero del 2003 que dicho medio de transporte será sometido a una restauración.  

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