- Algunos salieron desde hace 15 días de Managua, y llevan cinco estacionados sin poder llegar a su destino final
- MTI activa unas cuantas máquinas sólo para abrir el camino, no para reparar carretera
María Antonia López M [email protected]
Mulukukú y Siuna.— Es un riesgo tratar de llegar hasta Puerto Cabezas por la vía terrestre sur del país. Las posibilidades en este tiempo son remotas, porque, si bien el acceso hasta Río Blanco es en carretera pavimentada, al salir de allí la inseguridad crece en la medida que se avanza.
No es precisamente porque en la zona pululen bandas de malhechores, la razón es mucho más sencilla: una cantidad incontable de baches en la carretera que en otro momento podía considerarse “de todo tiempo”, como reza en algunos mapas del país y, lo más grave, enormes “pegaderos” que han dejado paralizadaos, hasta este fin de semana, al menos a más de cincuenta camiones y buses de transporte colectivo.
Hace unos 15 días, los problemas se presentaban kilómetros antes de llegar a Mulukukú, donde se han formado paredes de barro con hasta dos metros de altura.
Las condiciones allí han mejorado un poco. Unas cinco máquinas del Ministerio de Construcción y Transporte (MTI), están trabajando para abrir el camino. Los obreros, señalaron que tienen dos meses de estar presentes, pero en ese tiempo solamente han laborado 11 días, debido a que la estación lluviosa les impide avanzar, y lo realizado se destruye rápidamente por el peso de la carga de los vehículos que transitan.
Es por eso que a “vuelo de pájaro” bien podrían tardar dos meses más para hacer pequeñas reparaciones. Lo que no garantiza en nada la solución real del problema.
Esa situación está causando estragos a los productores de leche. Moisés Castellón que se dedica al acopio sobre la carretera de Río Blanco a Mulukukú, indicó que están entregando el líquido a Prolacsa con casi dos horas de retraso, de tal manera que el producto se descompone y reciben menos precio por la pichinga. En tanto, los encargados de la empresa reclaman la tardanza, pero ellos no pueden hacer nada.
Con algunas dificultades se logra salir de ese municipio en dirección a Siuna, sin embargo, como la meta de algunos es llegar a Rosita, Bonanza o Puerto Cabezas, las probabilidades se reducen.
ROMERÍA DE DÍAS
A partir de la comunidad de Tazdana empieza lo peor. Los pegaderos van aumentando en la medida en que se avanza, pero no se puede pasar más allá de ‘Ojo de Agua’, sitio donde al menos hasta este fin de semana, habían no menos de cincuenta medios de transporte detenidos en ambas vías.
Francisco Lizano, conductor del bus “El Pino Costeño”, relató que era la tercera vez en el año que se quedaba atascado.
En la larga fila de vehículos, se encontraban tres pastores evangélicos, dos de ellos norteamericanos, quienes tienen serias dificultades con el idioma, y se notaban agotados por la espera.
Earl Bowie, pastor de la Iglesia Cristiana Verbo, relató que tenían tres días de estar estacionados. Paradójicamente, la misión a cumplir era la entrega en donación de un bus y un camión con víveres y juguetes.
El ayudante de bus, Pedro Medina, relató que tenía once días de haber salido de Managua. Los pasajeros se fueron a pie. Mientras los perecederos fueron trasladados en carretas hasta el empalme de Alamikamba, por un valor de 300 córdobas, casi en estado de descomposición.
PIDEN COMBUSTIBLE
Y DINERO
Los transportistas consultados, indicaron que se veían obligados a esperar que compusieran la pasada. En ‘Ojo de Agua’ solamente había una pala mecánica y un camión volquete que trabajan en dependencia de la cantidad de combustible que puedan obtener.
Pero el combustible es comprado con el dinero que ha sido recaudado a los mismos transportistas. Por cada unidad, les han solicitado 200 córdobas, o bien la entrega de diesel. Los afectados han cedido con la intención de salir del lugar, pues la alimentación obtenida de los caseríos vecinos, les está causando estragos estomacales, o bien ya no tienen dinero ni para comprar una galleta en las escasas pulperías.
Otros han perdido por completo la esperanza de ganarse el viaje. El recorrido de Managua a Puerto tiene un precio de mil córdobas, de ésos solamente 900 son los que le quedan al conductor, y en el caso de los que perdieron la carga porque el camión se volcó en el pegadero, la oportunidad de ganar es nula. Eso sin tomar en cuenta el gasto en repuestos por daños a la maquinaria y carrocería.
PASAJEROS DESCONSOLADOS
Solamente para recorrer el tramo donde están entrampados los vehículos, los pasajeros de los buses deben hacer malabares en bultos de barro semisólido, saltar y entrar a potreros para no hundirse.
Se requiere de una hora al menos para cubrir a pie la fila de transporte varado cargando, en muchos casos, los bultos que traían en esos vehículos.
Los que vienen desde Puerto Cabezas, están obligados a bajarse en el empalme de Alamikamba, y para llegar hasta ‘Ojo de Agua’, caminan tres horas.
VISITA POR AIRE
Los transportistas indicaron que durante el gobierno de Arnoldo Alemán, cuando andaba en campaña, daba mantenimiento a la carretera y no había tantos problemas. Pero este año, el presidente Enrique Bolaños les invitó a ‘remangarse la camisa’ para trabajar juntos, pero ellos interpretan que era para meter las manos en el lodo y despegar sus camiones. En tanto, el ministro de Transporte, Pedro Solórzano, visitará la zona hoy, pero por aire.
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