- Representante de Aerosegovia anuncia que iniciarán operaciones en septiembre próximo
- Pero director de Aeronáutica señala que “aún es muy temprano para decir que hay una tercera línea aérea de vuelos al Atlántico”
Leslie Nicolás Lacayo yMoisés Martí[email protected]
La oferta aérea hacia la Costa Atlántica aumentará con el ingreso de una tercera línea aérea. Aerosegovia Airlines ingresará a la competencia, en septiembre luego de realizar una inversión de un millón 500,000 dólares y cubrirá las rutas Managua, Puerto Cabezas, Corn Island y Bluefields.
Luis Enrique Figueroa, presidente ejecutivo de la compañía, explica que todo el capital existente para la nueva inversión proviene de los socios quines son en un 100 por ciento de origen nicaragüense.
Figueroa, quien fue presidente del Banco Central, embajador de Cuba y luego diputado por el Frente Sandinista, descartó en todo momento que existiese capital o socios extranjeros de origen cubano o ruso.
“Todas las personas creen que como volamos a la Habana, la empresa pertenece a cubanos y eso no es así, todos nuestros socios son nicaragüenses”, enfatizó.
Explicó que hoy o mañana estarán llegando al país un AN-24B y un AN-26B aeronaves que esta empresa está adquiriendo y trayendo desde Rusia para cubrir la ruta. Cada nave tiene capacidad para 44 y 35 pasajeros respectivamente.
COMPETENCIA REACCIONA
Alfredo Caballero, gerente general de La Costeña, una de las dos líneas aéreas que hoy prestan servicio hacia el caribe nicaragüense manifestó que antes de otorgar el permiso para que una línea aérea pudiera ingresar a la ruta Managua- la Costa Atlántica debió tomarse en cuenta los niveles de demanda.
“Pues tanto Atlantic Airlines y La Costeña apenas llegamos a cubrir el 65 por ciento de ocupancia”, aseguró Caballero.
Es decir que hay tan poca demanda por parte de los pasajeros que a veces los aviones tienen que volar con muchos espacios vacíos por falta de pasajeros.
Sin embargo, Figueroa aseguró que antes de obtener el permiso para trabajar en la ruta ellos realizaron un estudio de mercado que les reflejó que existe una demanda creciente anual del 10 por ciento. “Además prueba de que la demanda crece cada vez más es que las dos líneas existentes antes realizaban uno o dos vuelos diarios, hoy realizan entre cuatro y seis vuelos al día”, señaló Figueroa.
Aerosegovia dice ya tener los permisos requeridos para trabajar en la ruta, tal como es el certificado de explotación de la ruta.
LA PRENSA intentó comunicarse vía telefónica con la administración de Atlantic Airlines, sin embargo, fue imposible debido, pues ninguno de los directivos de la empresa estaban disponibles.
La empresa surgió hace 10 años, haciendo vuelos a la Habana, Cuba. Fue fundada por los nietos del héroe nacional General Augusto C. Sandino, quienes en honor a la única hija del General, Blanca Segovia, nombraron la compañía con el nombre de Aerosegovia Airlines.
AERONÁUTICA AÚN NO DA OK
Aunque Aerosegovia anunció oficialmente su servicio de traslado de pasajeros hacia la Costa Atlántica (Bluefields, Cornd Island, Puerto Cabezas), Aeronáutica Civil aún no ha concedido la autorización , según nos confirmó el director de esa dependencia, Orrín Watson.
“Aún es muy temprano para decir que hay una tercera línea aérea de vuelos al Atlántico. Lo que esa línea aérea (Aerosegovia) emitió fue una solicitud de certificado de explotación de esa ruta. Primero tiene que cumplir con todos los requisitos como presentación de aeronaves y planes de vuelo. Pero hasta el momento no han traído ninguna aeronave al país, tengo entendido que hasta la próxima semana los traen. Si no están los aviones en el país, entonces no han cumplido con sus requisitos”, informó Watson.
No obstante, una fuente ligada a Aeronáutica Civil nos explicó que con lo que cuenta Aerosegovia es con un permiso operacional, pero no un permiso de ruta.
Según el informante, está empresa se encuentra en la etapa de presentación de aeronaves y frecuencias de vuelos. “En dependencia de lo que presenten a Aeronáutica, dependerá que los aprueben o no”.
