Noel Hernández [email protected]
A pesar que las investigaciones sobre la destrucción del Puente del río Coco en Ocotal aún no concluyen el contralor Luis Angel Montenegro, señaló que su construcción estuvo plagada de irregularidades que deben ser esclarecidas.
El puente se construyó con fondos de la ayuda por el huracán Mitch en 1998 y estaba previsto hacerse por un monto de 1.5 millones de dólares, aunque costó aproximadamente un millón de dólares. Sin embargo, fue destruido recientemente para dar paso a otro nuevo.
“El puente fue destruido con el agravante de que la empresa sueca va a hacer el mismo puente con un monto inferior, que anda por los 600 mil dólares”, añadió.
Montenegro expresó que la Contraloría envió a especialistas en el tema a analizar las condiciones de diseño y construcción del puente.
“Hay declaraciones de expertos en el tema, que hicieron los planos del diseño donde se demuestra que el trabajo en sí fue aparentemente sobrevalorado y además la calidad con que fue hecho es mala aún cuando el MTI siempre estuvo presente”, agregó.
Por su parte, el MTI a través de un comunicado explica que ese Ministerio ha dejado claro que la construcción del puente era de carácter provisional y que gracias a la cooperación del Gobierno de Suecia se logrará el mejoramiento y modernización de la superestructura del puente de Río Coco.
“HUBO RAZONES PARA DEMOLERLO”
Rafael García, especialista y diseñador del puente de Ocotal, indicó que la superestructura del puente fue demolida técnicamente por las siguientes razones:
Porque se utilizaron vigas de ferrocarril existentes que estaban un poco deformadas por el desmontaje y transporte al nuevo sitio de uso.
Porque dos pilas presentaban fisuras y el Estado no tenía recursos para reforzarlas. Lo anterior exigió que el puente fuera utilizado en una vía de tráfico.
Porque los niveles de la crecida del río, ocasionados por el huracán Mitch, superaron los niveles de altura del puente, por lo que era necesario subirlo.
