- Invertir en Nicaragua es una de las acciones que percibe con buen suceso uno de los altos funcionarios de Shell de Nicaragua. Lo considera un mercado atractivo y con gran potencial. Las inversiones en el 2000 alcanzaron los 8 millones de dólares, cifras que pretenden superar este año.
Martha Danelia Corea [email protected]
Nombrado ingeniero de proyectos para Centroamérica y el Caribe de Shell en marzo del 2000, Daniel Arauz tiene la misión de ejecutar los proyectos de inversión aprobados por esta petrolera. “Hemos demostrado una capacidad gerencial que ha permitido darle credibilidad a Nicaragua de parte de los inversionistas”, declaró Arauz en esta entrevista concedida a LA PRENSA.
¿En qué consisten las inversiones que está realizando Shell Nicaragua?
De toda Centroamérica y el Caribe, Nicaragua fue en el 2000, el país donde más se invirtió. Básicamente apostando al hecho de que por las características de Nicaragua ahorita que teníamos un tiempo evaluando inversión, llega el momento preciso en que se vuelve un mercado sumamente atractivo en el sentido que hay mucho por hacer y prácticamente la pauta de la inversión se arranca con mayor auge a partir del año pasado. Regionalmente se maneja que el inversionista lo que quiere es hacer rendir la inversión, entonces nosotros competimos con todos estos países y para que se haga atractiva la inversión tiene que saberse plantear y Nicaragua está dando muestra de saber manejar su presupuesto. Nosotros lo que solicitamos lo gastamos, y lo gastamos de una manera eficiente, sabemos manejar varios proyectos simultáneamente. Hubo un punto determinado el año pasado donde se nos juntaron cinco proyectos a la vez, entones esa capacidad gerencial nos ha permitido credibilidad.
¿Por qué ven a Nicaragua como un mercado atractivo?
En Nicaragua el índice de crecimiento del parque vehicular anda alrededor de un 11 por ciento, sin embargo estos detalles de factibilidad son analizados por otras personas, yo básicamente lo que hago es: nos dan la plata y nosotros la utilizamos eficientemente. El hecho es que el año pasado llevamos a cabo alrededor de 12 proyectos entre remodelaciones y estaciones nuevas y a la vez dejamos establecidos la compra de dos terrenos de proyectos que ya estamos realizando en este mes. Para darte una idea anduvimos arriba de los 8 millones de dólares en el 2000 (la inversión en proyectos tanto de apertura como de remodelaciones de proyectos).
¿En qué consistieron estas inversiones?
Tuvimos 9 remodelaciones en todo el país, de las cuales 5 fueron en Managua, y estaciones nuevas, que se compró desde el terreno, abrimos dos. La del kilómetro 11 carretera nueva a León y la del kilómetro 7 y medio camino a Las Colinas. Para este año, aparte de esas dos, ya están prácticamente construyendo una frente a la Colonia del Periodista, empezaremos a construir otra en el kilómetro 10 y medio de la Carretera Sur, otra enfrente a Monte de los Olivos. Y la idea es superar o igualar el monto de la inversión para este año.
¿Cuál es el objetivo que persigue la petrolera con estas inversiones?
Básicamente satisfacer al cliente. Ya a nadie le gusta entrar en estaciones viejitas y lo que se hace es que se le da mucho énfasis al aspecto de seguridad. En cada una de estas remodelaciones se cambian tanques, dispensadores, todo el maquille general de la estación desde el techo hasta la tienda, esto con el fin de que el cliente se sienta más satisfecho al momento de entrar a la estación. Básicamente lo que se percibe es que la estación viejita dejarla con los más altos estándares de calidad.
¿El diseño de las infraestructuras de las nuevas instalaciones es realizado acá o en qué se basan para diseñarlas?
Notros tenemos un centro de diseño regional radicado en Guatemala donde se manda un planito básico de un sitio propuesto, una vez que el proyecto es aprobado se manda el proyecto de Guatemala y se adapta según las leyes del país, aquí lo transformamos y le damos algunos detalles. Para darte una idea, el año pasado se hicieron 1.5 diseños por día, estás hablando de que se hizo una evaluación de más de 400 sitios a remodelar en toda la región de Centroamérica y el Caribe.
¿Los diseños son unificados, hay algo que los distingue de otras estaciones?
Nosotros tenemos estándares generales que no varían, así vos te encontrás una Shell aquí o en Londres igualita, como el techo que ya viene con un tipo de iluminación específica, ese es el mismo material puesto aquí o en Guatemala, Puerto Rico… Lo que cambia es el sitio. Nosotros nos acoplamos al sitio y área de construcción, pero los accesorios y todo lo que va es igual al resto de Shell.
¿Estas aperturas, cuántos nuevos empleos han generado?
En promedio, pueden trabajar hasta 25 personas por estación.
¿Este proceso de inversión es porque confían en Nicaragua?
Sí. Estamos en un constante análisis de negocios y siempre y cuando haya rentabilidad se sigue invirtiendo y las condiciones están dadas para seguir invirtiendo en Nicaragua. El ritmo nuestro (de inversión) no tiene perspectiva de bajar, al contrario, la tendencia es a incrementar el volumen de trabajo.
«DAMOS LA MILLA EXTRA»
Daniel Arauz, se graduó en Ingeniería Civil en la Universidad de Ingeniera (UNI) de Nicaragua.
“Saqué una maestría en Administración de Empresas”, agregó, lo que ha permitido desempeñar con capacidad gerencial los proyectos ejecutados por la petrolera.
Se ha desempeñado en diferentes cargos en empresas fabricantes de materiales de construcción, en la Comuna capitalina en la dirección de viabilidad.
Luego se traslada a Shell como supervisor de obras en 1998, donde fue nombrado ingeniero de proyectos para Centroamérica y el Caribe en marzo del 2000.
“Aquí damos la milla extra que es aportar al crecimiento de la compañía”, expresó.
A sus 30 años dijo ser padre de cinco hijos.
ATRAIDOS POR AUMENTO DEL PARQUE VEHICULAR
A ocho millones de dólares ascendió la inversión realizada por la compañía petrolera Shell durante el año 2000, monto que fue destinado a la ejecución de una serie de proyectos consistentes en la apertura y remodelaciones de estaciones de servicio.
Daniel Arauz, ingeniero de Proyectos para Centroamérica y el Caribe de Shell, afirmó que Nicaragua es el país de la región donde más inversiones se han realizado.
“(Por mi cargo) en cualquier momento podría estar en El Salvador, Haití, Puerto Rico, pero estamos radicados aquí por la magnitud de la inversión que ha llevado Shell Nicaragua en la apertura de proyectos”, comenta Arauz.
Según el ingeniero, la petrolera ve en Nicaragua un mercado “sumamente atractivo”.
Atracción que le atribuye principalmente al incremento del parque vehicular. “En Nicaragua el índice de crecimiento del parque vehicular anda alrededor de un 11 por ciento, sin embargo estos detalles de factibilidad son analizados por otras personas, yo, básicamente, lo que hago es: nos dan la plata y nosotros la utilizamos eficientemente (para ejecutar los proyectos).
Entre los proyectos ejecutados durante el 2000 se encuentra la apertura de dos nuevas estaciones, una en el kilómetro 11 carretera nueva a León, y otra en Las Colinas.
Igualmente se remodelaron nueve estaciones a nivel nacional, de las cuales cinco fueron en Managua.
“La perspectiva para este año es igualar o aumentar la cantidad de inversión. La idea es seguir el ritmo (de inversión), estamos con muy buenas perspectivas para seguirle cumpliendo a la población en general, en cuanto a servicio, a través de estas remodelaciones y aperturas (de estaciones)”, expresa Arauz.
La ejecución de todos estos proyectos tienen un objetivo principal, “básicamente satisfacer al cliente. Ya a nadie le gusta entrar en estaciones viejitas”, comenta Arauz agregando que esto ha permitido a la petrolera generar un promedio de 25 empleos por nueva estación.
