Un mes después de que la Alcaldía de Bluefields —ahora a cargo de la alcaldesa orteguista Dinah Lewin— prometió modificar el diseño de las 44 paradas de buses construidas durante la administración del exalcalde Gustavo Castro Jo, las obras finalmente tienen un avance, aunque el único cambio evidente por ahora es que aumentaron su tamaño.
“Así está quedando la modificación de las paradas de buses de la ciudad de Bluefields”, escribió la comuna de Bluefields en sus redes sociales, adjuntando una foto en la que se muestran las nuevas dimensiones que tienen las paradas de buses de ese municipio.
Lea también: Blufileños critican diseño de nuevas paradas de buses y la Alcaldía ofrece mejorarlas
La reacción de los pobladores de Bluefields a la fotografía no se hizo esperar. Algunos celebraron que se aumentara el tamaño, pero también cuestionaron que el diseño rústico sigue siendo el mismo y tampoco protegerá a la población que espera el transporte público del sol o la lluvia.
Alcaldía prometió mejorar el diseño
La alcaldesa Lewin, en octubre pasado, en declaraciones divulgadas por la comuna en sus redes sociales, afirmó que modificarían “tamaño, diseño y ubicación, para que la población tenga mayor espacio y comodidad al momento de esperar las rutas”.
Lea además: Imponen a hermana de magistrada de la CSJ como nueva alcaldesa de Bluefields
Además, reveló que se reunirán con la Dirección de Proyectos para evaluar dichos cambios, con el fin de que “la población, que son los protagonistas, se sienta satisfecha con el proyecto”.
Dos millones para construir 44 paradas de buses
Adicional a eso, en algunos de los comentarios, los blufileños incluso compartieron fotos de las paradas de buses que se han construido en municipios como Ciudad Sandino y Managua, donde las paradas ofrecen mayor comodidad y protección ante condiciones de sol o lluvia, urgiendo a la municipalidad de Bluefields que este tipo de diseños también sean una realidad para ese municipio.
La Alcaldía de Bluefields, según la contratación “Construcción de estación o bahía de buses con diseños resistentes a las condiciones climáticas de la región”, divulgada por la municipalidad en agosto pasado en el Sistema de Contrataciones Administrativas y Electrónicas (Siscae), estimaba desembolsar dos millones de córdobas (casi 55 mil dólares) para la construcción de las 44 paradas de buses.
Puede interesarle: Régimen inauguró el inicio de la construcción del nuevo Mercado Oriental, pero en la zona no se observan trabajos
Tomando en cuenta ese monto estimado, cada parada habría costado más de 45 mil córdobas, aunque con las modificaciones que se le han estado realizando, según lo que ha compartido la municipalidad en sus redes sociales, dicho monto habría aumentado. Públicamente la comuna ha ocultado la variación que tuvo la inversión y a quién se le adjudicó el proyecto.
