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Las 44 paradas de buses que fueron construidas en el municipio de Bluefields, por su tamaño, diseño y acabados, fueron criticadas por los habitantes de esa ciudad que masivamente, a través de redes sociales, expresaron que “no son” lo que esperaban.
La alcaldesa de Bluefields, Dinah Lewin —recién designada desde inicios de este mes por orden de los dictadores Ortega-Murillo— desplazó del cargo edilicio a Gustavo Castro Jo y tras realizar una supervisión de la obra entregada a los blufileños indicó que estas podrían tener modificaciones.
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Lewin, según declaraciones divulgadas por la misma comuna de Bluefields, afirmó que se plantean modificar “tamaño, diseño y ubicación, para que la población tenga mayor espacio y comodidad al momento de esperar las rutas”.
Además, reveló que se reunirán con la Dirección de Proyectos para evaluar dichos cambios, con el fin de que “la población, que son los protagonistas, se sientan satisfechos con el proyecto”.
Paradas «pequeñas» y sin protección
Los blufileños, a través de redes sociales, cuestionaron la estructura rústica de las estaciones de buses, que fueron hechas de dos postes de concreto, una plancha de concreto tipo banca y una estructura de perlines donde se colocó láminas de zinc.
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Además, señalaron que en estas solo caben un par de personas y, en momentos de sol o lluvia, por el diseño, no se protegerían al esperar las unidades de buses.
La comuna de Bluefields, aún bajo la administración del también orteguista Gustavo Castro Jo, prometió a los blufileños paradas «con diseños resistentes a las condiciones climáticas de la región».
2 millones de córdobas para construir paradas
Dicha municipalidad divulgó, el 25 de agosto, en el Sistema de Contrataciones Administrativas y Electrónicas (Siscae), confirmó LA PRENSA, la contratación “Construcción de estación o bahía de buses con diseños resistentes a las condiciones climáticas de la región”.
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Según los documentos divulgados por la comuna sobre dicha contratación, para esa obra estimaban desembolsar al menos 2 millones de córdobas, es decir, casi 55 mil dólares.
La comuna de Bluefields, a solo tres días de divulgar el proceso de compra, lo cerró. Aunque el proceso hasta la fecha aparece “en ejecución”, e incluso la obra ya prácticamente se concluyó y se supervisó por las nuevas autoridades, la Alcaldía oculta cuál fue la empresa a la que se le encargó la obra y cuánto desembolsó para su ejecución.
¿Cuánto costaron las paradas de buses?
Por el monto estimado a desembolsar que se revela en el documento de contratación, compartido por la comuna de Bluefields en el Siscae, cada parada costó aproximadamente más de 45 mil córdobas cada una.
Las autoridades municipales de Bluefields, aunque prometieron cambios en el diseño y tamaño de estas paradas, no explicaron el costo adicional que esto ocasionará a las arcas de la comuna y si buscarán a otra empresa para realizar esa obra.
