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La sobrecarga de las unidades del transporte público en el país, finalmente, comenzó a ser regulada por las autoridades de la Policía Nacional en algunos municipios. Sin embargo, en la capital, donde el problema es recurrente, los transportistas tienen vía libre para hacerlo, siempre y cuando “la puerta vaya cerrada”.
El conductor de un bus que cubre la ruta Managua-Siuna, según medios oficialistas, fue retenido por la Policía Nacional en Mulukukú, Caribe Norte, luego que se comprobó que la unidad que llevaba iba sobrecargada con 80 pasajeros y varias maletas o bultos en la canastera.
La medida, según las publicaciones, forma parte de “operativos para reducir accidentes y muertes por exceso de pasajeros”. Sin embargo, en la capital, la circulación de buses sobrecargados queda en evidencia diariamente en horas pico.
Transportistas de Managua consultados por LA PRENSA explicaron que, al menos en la capital, en la práctica a ellos solo se les multa si llevan la puerta abierta y, por ende, personas expuestas al peligro por ir colgadas de las puertas.
Multas por exceso de pasajeros y circular con puertas abiertas
“Los de Tránsito a nosotros solo nos paran si la puerta va abierta. No se nos detiene si el bus va hasta la pata, solo si la puerta va abierta y los pasajeros guindados”, indicó uno de los conductores del transporte colectivo de Managua.
“Siempre y cuando esté cerrada la puerta no hay ningún problema. Incluso te multan solo por la puerta abierta, aunque el bus vaya vacío”, afirmó otro de los conductores consultados.
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Además, aclaró que en su caso procura no llevar gente guindada para “evitar una desgracia”. “Cuando veo que la puerta no cierra libremente ya no subo más pasajeros, aunque se queden arrechos esos jodidos esperando otro bus”, añadió.
Explicaron que si las autoridades de la Dirección de Tránsito Nacional de la Policía los multan por llevar la puerta abierta, deben pagar 650 córdobas a esa institución y, adicional a eso, en caso que también se encuentren en el punto los del Instituto Regulador de Transporte del Municipio de Managua (Irtramma), pagar otra multa sobre el “permiso de operación del bus”, que asciende a 250 córdobas.
La Ley 431, «Ley para el régimen de circulación vehicular e infracciones de tránsito», en su artículo 26, inciso 15, establece una multa de 500 córdobas por «exceso de pasajeros o de cargar» y, en el inciso 26, también incluye la infracción de «conducir con las puertas abiertas para el transporte colectivo y de carga» por 650 córdobas.
Más de 200 pasajeros por vuelta
Los trabajadores del volante resaltaron que desde las cooperativas, en la mayoría, se les pide cumplir al menos una cuota de producción de 500 córdobas por vuelta, es decir, unos 200 pasajeros por vuelta completa.
“Subir 200 pasajeros en ruta es poco. Lo mínimo que por lo general subimos son 310 pasajeros; 290 o 200 es lo mínimo por vuelta. En producción bruta, calculo, la mayoría hacemos unos 3,000 al día, haciendo tres viajes de ida y tres de regreso”, detalló.
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Aseguraron que trasladar a esa gran cantidad de pasajeros implica que muchos vayan de pie y, claramente, que el bus muchas veces vaya lleno. Pero la misma gente, aunque se les diga que ya no hay espacio, por la frecuencia con la que pasan ciertas rutas, remarcaron, insisten en subir aunque vayan apretados.
En el transporte colectivo de Managua, afirmaron los transportistas, es Irtramma quien pone mayor control en relación a que, por la sobrecarga de las unidades, estas no se encuentren en mal estado.
“Los que vienen a supervisar más son Irtramma. Supervisan llantas, el estado del piso del bus, pero pues hasta ahí. Aparte, cada mes se nos pide llevar el bus a mantenimiento al taller de Urecootraco (Unión Regional de Cooperativas de Transporte Colectivo), donde se atiende a los buses Yutong y Kavz. Ahí se les va a hacer su respectivo mantenimiento y creo que por eso nos libramos de que nos pongan por exceso de pasajeros, porque se vive supervisando el estado de la unidad: los frenos, líquidos, engrase, soporte de barras y un montón de cosas más. En ese aspecto, pues, se tiene un poco más de cuidado”, concluyó uno de los transportistas capitalinos.
