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La dictadura de Daniel Ortega y Rosario Murillo dejará nuevamente sin buses a los capitalinos para movilizar a sus simpatizantes de Masaya, Carazo, Granada, Boaco y Matagalpa hacia la caminata que se realizará el sábado 17 de mayo en la capital.
Transportistas de Managua confirmaron a LA PRENSA que ya recibieron la orden de destinar decenas de buses que cubren las diferentes rutas de la capital para trasladar a simpatizantes de diferentes departamentos hacia Managua.
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Explicaron que las unidades que son movilizadas dejan la ruta “descubierta” y generalmente son enviadas a los municipios donde recogerán a los seguidores del Frente Sandinista desde una noche antes.
“Para la actividad que es el sábado (17 de mayo) ya pidieron a algunos que se vayan antes, entonces, desde el viernes (16 de mayo) en la noche se dejará de cubrir y se trabajará con pocas unidades. Se puede calcular que sólo el 60 o 50 por ciento de las unidades trabaja”, indicó un transportista consultado por LA PRENSA.
Además detalló que a todas las cooperativas, a través de la Unión Regional de Cooperativas del Transporte Colectivo (Urecootraco) se les pide entre seis y ocho unidades para movilizar simpatizantes, aunque —resaltó— a las cooperativas que tienen flotas de más de 50 unidades les ordenan destinar más buses.
Más caminatas por la paz
La vocera del Frente Sandinista, Rosario Murillo, anunció a inicios de esta semana una serie de actividades partidarias, entre esas caminatas y conmemoraciones en todos los municipios del país, al igual que lo hizo el mes pasado, para conmemorar «la paz».
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Murillo explicó que las caminatas, que se replicarán en todos los municipios del país, se realizarían este sábado 17 de mayo, completando así una semana de conmemoraciones, entre esas la del «Día de la Juventud», que declararon se celebrará cada 15 de mayo; homenajes a los «héroes de la columna Jacinto Hernández», que fueron guerrilleros sandinistas caídos en 1979; y del general Miguel Ángel Ortez.
El uso del transporte público en Nicaragua para actividades partidarias de la dictadura sandinista ha sido más frecuente en las últimas semanas. Los fanáticos del orteguismo y trabajadores públicos, que deben participar para no perder sus empleos, el 1 y el 22 de abril pasado participaron de las primeras caminatas ordenadas por el régimen para intentar opacar el séptimo aniversario del inicio de las protestas de 2018.
Cooperativas necesitan conductores
Recientemente, los usuarios del transporte colectivo —incluso en medios oficialistas— dejaron en evidencia las deficiencias del transporte público y se quejaron de la poca frecuencia con la que circulaba la ruta 111 y el incumplimiento de su horario de salida de la primera unidad, que es a las 4:30 de la mañana. En algunas fotografías de la denuncia se mostraba a decenas de usuarios haciendo fila, esperando que llegara la primera unidad.
Los transportistas consultados por LA PRENSA explicaron que dicha cooperativa tenía dificultades para cumplir con los horarios y la frecuencia de circulación debido a la falta de conductores. Contrario a lo que reportaron los medios oficialistas —que afirmaron que a los transportistas de esa cooperativa se les había «metido en cintura» y se había aumentado la cantidad de unidades—, detallaron que lo que realmente ocurrió fue que Urecootraco, en coordinación con otras cooperativas, tuvo que prestar conductores para cubrir la demanda en esa ruta.
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«En la mayoría de las cooperativas hay ausencia de conductores, pero en la 111 el problema adicional es la ubicación de su terminal, porque está en Ciudad Belén. Ahí, cuando los conductores salen temprano a hacer la primera vuelta, a las 4:30 de la mañana, muchos han sido asaltados por ladrones del mismo barrio. Por esa razón, varios dejaron esa cooperativa, ya que nadie les reponía nada de lo que les robaban», explicó el transportista.
Además, indicó que en esa cooperativa sólo tenían seis conductores operando las unidades de la ruta 111. Con Urecootraco, luego de las quejas que se ventilaron públicamente, se logró reforzarla con conductores de las rutas 110 y 104. Sin embargo, aclaró: «No fue que les dieran más buses, sólo los reforzaron con conductores para cubrir la demanda».
Las cooperativas, según los transportistas consultados, incluso están ofreciendo más vacantes para conductores y prometen agilizar la obtención de licencias de conducir.
