La dictadura de Daniel Ortega y Rosario Murillo autorizó, según el acuerdo presidencial 245-2023, divulgado este viernes en La Gaceta, que el Ministerio de Hacienda y Crédito Público (MHCP) suscribiera un acuerdo de facilidad de crédito en yuanes con la empresa “China CAMC Engineering (CAMCE)”, de la República Popular de China, para financiar el “Proyecto Reconstrucción, Ampliación y Mejoramiento del Aeropuerto Internacional Punta Huete” en Managua.
El “Acuerdo de Facilidad de Crédito”, según el acuerdo presidencial, consta de dos tramos; el primero, el “Tramo A”, que autoriza un monto 1,438,420,906.22 yuanes, es decir, 201,654,384.47 dólares; y el segundo, el “Tramo B”, que concede un monto de 1,436,231,236.69 yuanes, lo que equivale a 201,347,411.42 dólares.
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Entre ambos tramos del “Acuerdo de Facilidad de Crédito”, la dictadura autoriza un monto total de 403,001,795.89 dólares para financiar el “Proyecto Reconstrucción, Ampliación y Mejoramiento del Aeropuerto Internacional Punta Huete”, que tiene como “Unidad Ejecutora” al Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
China firmó de manera virtual
La dictadura orteguista, un día antes de divulgar el acuerdo en La Gaceta, realizó un acto de la firma de este, rescatando que es parte de la “Asociación Estratégica entre China y Nicaragua” y del segundo aniversario del restablecimiento de las relaciones diplomáticas con ese país.
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En el acto de firma del acuerdo China solo participó de forma virtual y en representación de la dictadura, desde Nicaragua, participaron el hijo del dictador Daniel Ortega, Laureano Ortega Murillo, asesor presidencial para la Promoción de las Inversiones, Comercio y Cooperación Internacional; Iván Acosta, ministro de Hacienda y Crédito Público; Óscar Mojica, ministro de Transporte e Infraestructura; Francisco López, ministro delegado presidencial para el Comercio; y Mauricio Gallardo, viceministro de Hacienda.
Habilitación del Aeropuerto Internacional Punta Huete
Previo a que se conociera la firma de este “Acuerdo de Facilidad de Crédito”, públicamente, se manejaba que el “Proyecto Reconstrucción, Ampliación y Mejoramiento del Aeropuerto Internacional Punta Huete”, otorgado a la empresa china “China CAMC Engineering”, costaría alrededdor de 491.5 millones de dólares.
Según un reporte de Aviación 21 de México, divulgado en su sitio web, la empresa china estará a cargo de ampliar la pista de 3,000 metros de Aeropuerto Internacional Punta Huete, ubicado en San Francisco Libre, Managua, hasta los 3,600 metros, con un ancho superior a 60 metros, lo cual permitirá que dicha terminal aérea reciba aviones más grandes, sin restricciones de peso y balance.
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China CAMC Engineering deberá encargarse del diseño, adquisición, construcción, instalación de equipos y la puesta en marcha de las instalaciones que se espera se completen en un plazo de 48 meses.
CAMCE, aunque opera en Asia, África, América Latina y Europa del Este, según Aviación 21, esta “ha enfrentado escrutinio en Bolivia y Ecuador por supuestas irregularidades en contratos de construcción“.