A tres años de que la Alcaldía de Managua inició la renovación de 35 camiones recolectores de basura domiciliar, marca Volkswagen y con una inversión de 3.5 millones de dólares, busca el servicio de reparación y mantenimiento de esa flota, en una licitación que establece un plazo no mayor a los 12 meses.
La licitación fue publicada el pasado miércoles 14 de abril de 2021 y según su calendario, la presentación de ofertas será el 21 de abril y la formalización contractual está prevista para el 21 del mismo mes. Los recursos provienen de fondos aprobados a la Dirección de Limpieza Pública, que funciona en el plantel Los Cocos, en el barrio San Judas.
De acuerdo con las especificaciones del documento colgado en el Sistema de Compras y Contrataciones del Estado (Siscae), los servicios corresponden al mantenimiento de motor, transmisión, sistema de frenos, ejes, suspensión, sistema eléctrico, cabina, carrocería y puertas. Cada uno de estos trabajos debe ser detallado en costo unitario.
«Es correcto que se le brinde mantenimiento por la inversión que hubo hace pocos años, recordemos que la flota ya estaba bastante vieja, pero no es suficiente. Hay que poner ojo en la eficiencia en el servicio de la recolección, nosotros como concejales seguimos recibiendo denuncias de ciudadanos de que el camión a veces no pasa en tiempo y forma, y eso es una razón para que surjan los basureros ilegales», manifestó Carlos Bonilla, concejal del Partido Liberal Constitucionalista (PLC).
La flota del tren de aseo de la capital está conformada por cien camiones, que dan cobertura a 140 rutas trazadas en los más de 710 núcleos habitacionales de la ciudad (entre barrios, colonias, residenciales y asentamientos). A todos se les brinda el servicio, pero en algunas zonas se complica al tratarse de calles estrechas o callejones sin salida.
También, otro aspecto que afecta la recolección efectiva es cuando los camiones abandonan su ruta para dirigirse a centros de acopio, donde venden los materiales reciclables que seleccionan en sacos. En teoría, la municipalidad conoce la ubicación de su flota porque en 2013 anunció la instalación de GPS (Sistema de Posicionamiento Gobal) en el tren de aseo. De esta manera, si un camión altera el recorrido que le corresponde, en el centro de control de Limpieza Pública se conoce en tiempo real.
Entre la comuna y los operarios existe un convenio para que los operarios aprovechen parte de los materiales reciclables que proporcionan los habitantes de Managua, pero en la práctica casi todo es acaparado por ellos. Es poco lo que llega al relleno sanitario La Chureca.
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A juicio del concejal Sellin Figueroa, miembro del partido opositor Ciudadanos por la Libertad (CxL), las autoridades deberían revisar su postura, si seguir con la evidente permisividad o poner mano dura, porque además disminuye los ingresos percibidos por la planta procesadora de desechos sólidos de la municipalidad, instalada en La Chureca.
«La administración incide para que la materia prima deje de llegar, que sea mayor el aprovechamiento del material reciclado en la planta procesadora. La administración tiene que replantear sus objetivos porque veo ambigüedad en que sea permisiva y al mismo tiempo tenga la empresa Emtrides que debe producir», valoró Figueroa.
Según la comuna capitalina, a diario se producen aproximadamente 1,200 toneladas de desechos sólidos, de las cuales unas 800 toneladas provienen de la recolección domiciliar. El resto es captado de la limpieza de los vertederos autorizados e ilegales.
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