El próximo jueves 15 de abril la Dirección General de Proyectos de la Alcaldía de Managua y empresas constructoras visitarán la pista Juan Pablo II para posteriormente sostener la reunión de homologación sobre el proyecto de rehabilitación y construcción de pasos a desnivel en los tramos uno y cuatro de la arteria vial.
La fecha fue establecida en el documento de licitación publicado por la Alcaldía el pasado 30 de marzo, donde oficializa el inicio del proceso de este proyecto vial, el más importante para Managua en décadas por los alcances y monto de la inversión, fijada en 274 millones de dólares.
En el documento aparece que la longitud del primer tramo es de 2.60 kilómetros y se traza del Siete Sur al barrio René Cisneros. El cuarto tramo mide 2.68 kilómetros y va de los semáforos del Riguero a Plásticos Robelo. El tiempo de ejecución solicitada por el contratista es de 12 meses en el tramo uno y de 18 meses en el tramo cuatro.
“Está previsto que ambos contratos se ejecuten simultáneamente”, aclara la comuna en la convocatoria que suma 275 páginas. Además exige una garantía bancaria de mantenimiento de la oferta por 400 mil dólares en el caso del primer tramo y 1 millón de dólares con el cuarto.
Pasada la visita al sitio y homologación, otra fecha importante es la presentación y apertura de las ofertas. Estas serán el 10 de mayo en la Dirección General de Adquisiciones de la municipalidad, por lo que, calculando el tiempo de la formalización contractual, el inicio de las obras estaría viéndose en el segundo semestre de 2021, en plena contienda electoral para la Presidencia del país en los próximos cinco años.
Todo el proyecto de la Juan Pablo II abarca una longitud de 9.60 kilómetros y contempla la construcción de cinco pasos a desnivel en las intersecciones con más volúmenes de tráfico (rotonda el Periodista, Enel Central, rotonda Rubén Darío, rotonda Cristo Rey y Plásticos Robelo), además la ampliación y sellado de dos secciones de cauces y colocación de puentes peatonales para el cruce seguro de personas al estar proyectada en diez carriles entre el Siete Sur y la rotonda Cristo Rey, y ocho carriles de la Cristo Rey a Plásticos Robelo.
En enero pasado, el secretario general de la Alcaldía, Fidel Moreno, informó en un medio oficialista que mientras se desarrollen las obras en los tramos uno y cuatro –en el segundo semestre de 2021— se lanzarán las licitaciones para los tramos dos y tres. Aclaró que las licitaciones no son excluyentes, es decir que una empresa puede aplicar a todas las que desee y sin problema alguno se le podría adjudicar varias.
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Reestructuración en la red de buses en la pista
En la página 184 del documento de licitación aparece que el gobierno local está interesado en desarrollar los estudios de preinversión referente a los servicios de consultoría para realizar el «estudio de movilidad y demanda de transporte público en la ciudad de Managua, del cual forma parte el plan de reestructuración para la red de autobuses de la pista Juan Pablo II. Se reconoce que el proceso de contratación de la consultoría está en etapa inicial.
Este anuncio se da en un contexto en que la comuna proyecta por toda la Juan Pablo II el funcionamiento del Bus de Tránsito Rápido (BTR, por sus siglas), que aparece en el Plan Maestro de Desarrollo Urbano de Managua, presentado en agosto de 2017.
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Procedencia de los recursos
De los 274 millones de dólares, 136 millones provienen de un préstamo del Banco Europeo de Inversiones (BEI), 105.4 millones del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) y 32.6 millones de fondos nacionales.
