Justo en año electoral, el régimen de Daniel Ortega renovará 550 buses, de los 835 que conforman el Transporte Urbano Colectivo (TUC) de la capital, esto después de hacerse pública la donación de 250 unidades que hará la Federación Rusa. Las otras 300 serán compradas por Nicaragua en términos que a la fecha no se revelan.
La renovación de la flota fue anunciada al mediodía de este viernes 19 de marzo por Rosario Murillo, vocera, primera dama y vicepresidenta designada del régimen. «Autobuses rusos, según supimos ayer (jueves) a través de la Comisión Mixta Intergubernamental entre la Federación Rusa y Nicaragua», dijo. Asimismo mencionó que será la planta de autobuses de Kurgán (KAvZ) la encargada de garantizar el envío de los automotores. Pero cuándo iniciará y concluirá la renovación es otra información no precisada.
Sería la segunda vez que el régimen cambia los buses donde a diario se movilizan unas 900 mil personas, principalmente para asistir a los centros de trabajo, escuela y universidades. La primera inició en junio de 2009 y finalizó en marzo de 2013, con la entrega total de 485 autobuses rusos y 350 mexicanos de la marca Dina Picker.
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Varias rutas desde hace años requieren reemplazar unidades por su evidente deterioro. Estos radican en motores descompresionados y daños en las carrocerías, asientos y pisos. La flota de la ruta 262 es una de las más dañadas y según un transportista, quien solicitó anonimato, será de las que recibirán los nuevos buses. «Nos dijeron que los cambiarán todos los de esa cooperativa y también van a valorar los de otras rutas. Si uno está muy deteriorado, lo cambiarán», confió la fuente.
La adquisición de buses estaba prevista desde el año pasado, pero es hasta ocho meses antes de las elecciones presidenciales, en las que Daniel Ortega busca su cuarto mandato consecutivo, que lo anuncia Rosario Murillo, dejando en segundo plano el rol del Instituto Regulador del Transporte del Municipio de Managua (Irtramma).
Transportistas blindados con el precio del diésel
El fin de semana pasado el país resintió más el alza de los combustibles, al sumar 18 semanas consecutivas de encarecimiento. Sin embargo, esto no le afecta a los socios del TUC porque como parte del subsidio recibido por el Estado para mantener la tarifa del pasaje en 2.50 córdobas, el galón de diésel se les vende en 40.50 córdobas.
El sector transporte de Managua es controlado por el orteguismo, por lo tanto es utilizado a su gusto y antojo, muestra de ello es que cuando hay alguna actividad política se utiliza la mayor parte de la flota, sin importar que esas 900 mil personas no tengan cómo movilizarse. Como parte del control, también está prohibido que un socio brinde el servicio privado a una actividad de la oposición. Si ocurre, a través del Irtramma se le castiga. Si es reincidente, se le retira la concesión.
