El Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) pretende iniciar el próximo año con el diseño de 13 obras viales, siendo el segundo tramo de la carretera Costanera el más destacado por su longitud e impacto turístico en el Pacífico nicaragüense – en caso de construirse – y además que es un proyecto revivido por el régimen de Daniel Ortega en enero 2017.
De acuerdo a la iniciativa de ley del Presupuesto General de la República 2021, el diseño sería para el circuito Masachapa-El Tránsito-Salinas Grandes-Poneloya, con una longitud de 90.03 kilómetros. Es decir, que se daría continuidad al primer tramo, cuyo diseño actualmente se elabora y abarca de la frontera con Costa Rica a Masachapa, pasando toda la franja de los departamentos de Rivas, Carazo y Managua.
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En la cartera de proyectos a diseñar el próximo año también aparecen los tramos Ciudad Antigua-Telpaneca (20.88 kilómetros), Tonalá-Ranchería (8.90 kilómetros), Mina Limón-Empalme Mayocunda (17.52 kilómetros), San Nicolás-Santa Rosa del Peñón (25.12 kilómetros), Altagracia-La Flor-La Concepción (10.40 kilómetros), Juigalpa-Puerto Díaz (27.36 kilómetros), El Arenal-La Sultana–Valle La Laguna-Los Robles (20 kilómetros), Ciudad Darío-Santa Bárbara (15.76 kilómetros), San Ramón-Empalme El Jobo-Empalme El Bonete (52.70 kilómetros), Circunvalación Matagalpa (15 kilómetros), En Naranjal-Empalme Moss-Waspám (91.90 kilómetros) y La Azucena-Los Chiles (14.41 kilómetros).
Lo que buscan los estudios
Aunque en el documento aparece como nuevo diseño, un ingeniero civil nicaragüense que sigue de cerca el proyecto, aseguró que en realidad se trata de una actualización. «Se hace una actualización del derecho de vía: cuánta gente se la ha tomado, revisión de alcantarillas existentes, estudios de tráfico y otros. Una vez que está finalizado el diseño, se presenta la obra a los bancos internacionales para buscar un préstamo y luego se ejecuta», explicó.
No obstante, conseguir los fondos sería una tarea complicada de lograr por el contexto de la represión orteguista, la que ha dado paso a la condena internacional y sanciones a los principales funcionarios públicos. En agosto 2019 el general en retiro Oscar Mojica Obregón, titular del MTI y sancionado por Estados Unidos, presentó al Banco Mundial diez proyectos, entre estos la Costanera.
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La Costanera es un ambicioso proyecto de la administración presidencial de Enrique Bolaños, pero que por falta de recursos no se pudo materializar. Lo retomó Ortega, que está en el poder desde 2007, pero hasta la fecha no ha podido hacerlo realidad. El objetivo es potenciar el turismo en la franje del Pacífico y primero se concibió de la frontera con Costa Rica a Masachapa, pero en 2018 el MTI reveló que la apuesta es llevar la carretera hasta el Golfo de Fonseca.
