Las instituciones del Estado deben coordinar acciones al momento de implementar disposiciones en materia de seguridad vial, porque es responsabilidad de todos, considera la directora del Instituto de Estudios Estratégicos y Políticas Públicas (Ieepp), Elvira Cuadra.
La especialista en materia de seguridad puso de ejemplo que la señalización de las vías de la capital es deficiente. Esto en relación con que la Policía de Tránsito ha empezado a utilizar los radares de velocidad para aplicar las multas a los conductores que no cumplen con la velocidad establecida, según la normativa.
Vidal Almendárez, presidente de la Federación Nicaragüense de Cooperativas de Taxi (Fenicootaxi), por su parte consideró que en la capital falta señalización efectiva.
Y apuntó que si se efectúa un recorrido por la capital se puede observar que existe una gran cantidad de lugares, donde no se establece ningún tipo de señales.
Aunque Almendárez recordó que existen algunas normas generales, que establecen la velocidad para conducir en determinadas vías, “creo que no podemos estar apostando a la memoria porque en cada situación tiene que tener determinada escala de velocidad”.
LA PRENSA/ARCHIVO
Y pese a que Almendárez reconoció que según la Ley ya están establecidos los límites en los que debe desplazarse un vehículo al pasar por donde están ubicados colegios, o cuando se trata de esquinas, pistas, entre otros, lo correcto sería que sean colocadas la mayor cantidad de señalizaciones para que no haya argumento por parte de los conductores.
“Es difícil estar apostando a la memoria de las personas”, insistió Almendárez, quien consideró que debido a la implementación de los radares por parte de la Policía “todo mundo anda un poco alerta”.
“Si la Policía va aplicar un plan donde va a usar radares y donde va a vigilar que los conductores y peatones observen las señales de tránsito, debería haber de manera complementaria un trabajo de la Alcaldía encargada de la señalización vial para que sean adecuadas”, aconsejó la directora del Ieepp.
Por tanto, Cuadra es del criterio que aunque se trata de la aplicación de una medida que es buena, “en tanto que es una medida de seguridad vial pero incompleta, porque no cuenta con acciones complementarias de las otras instituciones”.
Cuadra agrega que al no haber participación del resto de instituciones que deben involucrarse en la seguridad vial, el éxito de ese tipo de disposiciones queda limitado.
Asimismo recomendó implementar acciones a largo plazo, donde ocupe un espacio importante la educación a los usuarios de la vía, pues de lo contrario “los conductores y peatones van a observar las normas de seguridad y la ley solo cuando vean al policía”.
2,500 córdobas es la multa aplicada por la Policía de Tránsito a quienes conduzcan a exceso de velocidad. Aunque supuestamente la aplicación de los radares será efectiva en diciembre en la práctica ya lo implementan.
MULTAS PARA RECAUDAR
Uno de los reclamos de los conductores es de que al aplicar la Policía los radares, les han empezado a multar por la infracción de conducir a alta velocidad, que representa afectación a su bolsillo.
Elvira Cuadra confió que ese es otro punto que el Ieepp ha analizado y “usualmente aquí las autoridades civiles han visto el tema de las multas de tránsito con un propósito más recaudatorio que de educación vial”. Cuadra apuntó que cuando se toman este tipo de disposiciones tienen que haber acciones combinadas tanto para aplicar la multa y vigilar el respeto del cumplimiento de la ley de Tránsito, así como desarrollar acciones de educación vial de parte de diferentes sectores involucrados.
