Al quedar en evidencia que el paso a desnivel en Rubenia agiliza el tráfico solo en ese punto y congestiona la Pista de La Solidaridad (hacia el Mercado Roberto Huembes), la Alcaldía de Managua anunció que el próximo año le construirá dos carriles más a los cuatro existentes entre la Colonia Nicarao y los semáforos del Hospital de El Niño (setecientos metros lineales). Si se consigue suficiente presupuesto, la obra vial tal vez se extienda hasta el semáforo de La Fuente.
Este corredor que pasará a ser de seis carriles será de asfalto y ya no adoquín. Además, en cada una de sus intersecciones funcionarán semáforos inteligentes.
Fidel Moreno, secretario general de la comuna, explicó ayer que en este 2015 no se contaba con el dinero para ejecutar las obras antes mencionadas y por eso se logrará hasta el próximo año. El funcionario dijo que la intención es que en 2017 se prolongue la ampliación hasta la rotonda Centroamérica, para evitar que el embotellamiento se traslade a esa intersección que conecta con la Carretera a Masaya. Ese mismo año también se pretende ampliar la vía de los semáforos de Villa Progreso a la rotonda La Virgen.
Este proyecto que anunció Moreno, y el cual no mencionó su costo, fue recomendado por el ingeniero Jorge González Mosquera, exdirector de Proyectos de la municipalidad, el fin de semana pasado, al ver que el paso a desnivel no resolvió todo el embotellamiento de la zona y que había quedado un cuello de botella en la Nicarao, al disminuir el número de carriles.
ANUNCIAN LICITACIÓN DE SEMÁFOROS INTELIGENTES PARA 2017
Pese a que la primera etapa de los semáforos inteligentes no se ha inaugurado, la Alcaldía de Managua anunció que próximamente iniciará la licitación para desarrollar la segunda fase de este proyecto, que corresponde a instalar dispositivos en la Pista Solidaridad y parte de la avenida Cardenal Miguel Obando y Bravo, también contempla la ampliación del centro de control, ubicado en la Alcaldía central.
Para que estos trabajos se lleven a la realidad en los próximos dos años, primero tendrá que analizarlo y posteriormente aprobarlo el Concejo Municipal de Managua, donde el dominio es del Frente Sandinista de Liberación Nacional (FSLN), al contar con 67 votos de un total de ochenta.
SEMÁFOROS EN PRUEBA
E ste jueves inició una prueba masiva de los semáforos inteligentes. De acuerdo a Sergio Ramos, delegado para Centroamérica de Aluvisa, ayer comenzaron a funcionar 22 intersecciones y en los próximos días se agregarán más, hasta llegar a 52 puntos.
“En este mes de septiembre si no pasa nada y todo va a cómo debe ir, deberemos tener el proyecto finalizado, a excepción del tramo Santo Domingo a la entrada a Esquipulas, porque están ampliando un carril y no hemos podido trabajar”, aseguró.
La primera etapa de semáforos inteligentes tuvo un costo de 127 millones de córdobas.
190 millones de córdobas costó la construcción del paso a desnivel en Rubenia, bautizado Barricada de la Esperanza. El proyecto se desarrolló en diez meses, tiempo que estuvo cerrada la intersección.
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