Con el paso a desnivel funcionando en Rubenia, la Alcaldía de Managua ahora tiene el reto de ampliar las vías principales que conducen a este proyecto por el norte y sur, para que la agilidad del tráfico se extienda a intersecciones cercanas.
Agregar dos carriles a los cuatro existentes, de la entrada al barrio Georgino Andrade (parte sur de los semáforos de Villa Progreso) y la rotonda La Virgen es una propuesta que han discutido a lo interno los ingenieros de la Alcaldía de Managua.
Parte del proyecto sería reemplazar el pavimento actual, pasando de adoquinado a asfalto. La obra vial también contemplaría una ampliación al trecho que va de la Colonia Nicarao hacia el Mercado Roberto Huembes.
LA PRENSA conoció recientemente que en la comuna se ha discutido de tales trabajos y que existe la intención de ejecutarlo, solo que aún no se cuenta con el dinero requerido.
190 millones de córdobas costó el paso a desnivel en Rubenia. El dinero salió de la Alcaldía de Managua en el Presupuesto de Ingresos y Egresos de 2014 y 2015. Su construcción duró diez meses.
El concejal del Partido Liberal Constitucionalista (PLC), Walter Espinoza, comentó que aunque la Dirección de Proyectos de la municipalidad —que sería la encargada de la ejecución— no les ha compartido la propuesta de ampliación, lo ve con buenos ojos debido a que mejoraría el tránsito en toda la Pista de La Solidaridad.
“Deberían de desaparecer los adoquines en las vías principales de la ciudad porque cuando llueve quedan levantados. Sería excelente la ampliación”, argumentó Espinoza.
Este rotativo se contactó con el exdirector de Proyectos de la Alcaldía, ingeniero Jorge González Mosquera, sobre la actual situación vial de la zona. Sus recomendaciones son construir una rotonda en los semáforos de Villa Progreso o instalar un semáforo inteligente a corto plazo porque ese punto se congestionará en horas pico.
“Bien, porque vienen a mejorar una intersección conflictiva, pero a la par se tenían que hacer ciertas mejoras en las próximas intersecciones porque se iba a despejar Rubenia y se iba a trasladar el problema a los semáforos de Villa Progreso”, explicó González Mosquera.
Respecto a la ampliación en la parte sur del paso a desnivel, el ingeniero dijo que perfectamente se puede desarrollar porque en la Pista de La Solidaridad el derecho de vía proyectado es de 63 metros.
PUENTES PEATONALES A MÁS TARDAR EN TRES MESES
En la inauguración del paso a desnivel en Rubenia, realizada la noche del viernes, se conoció que la Alcaldía construirá amplios puentes peatonales para que las personas no corran el riesgo de ser atropelladas. El plazo de dichas construcciones es de tres meses.
