Hace más de quinientos años en el Caribe Sur de Nicaragua se estableció el territorio Rama y Kriol, una zona intercultural y protegida por la Ley 445, que le otorga el derecho a la administración de los territorios indígenas y étnicos a los gobiernos territoriales, pero ahora corren peligro de ser desplazados abruptamente con la construcción del Canal, sin haber sido consultados con los estándares de la Ley 169 de la OIT y las Naciones Unidas, asegura María Luisa Acosta, directora del Centro de Asistencia Legal para los Pueblos Indígenas.
“La declaración de Naciones Unidas sobre los pueblos indígenas establece los estándares para consultar a estos pueblos hasta llegar al consentimiento, eso incluye que las comunidades tengan su asesoría independiente en el proceso para llegar a acuerdo, pero nada de eso ha pasado, por eso ellos tienen una demanda ante la Comisión Interamericana de Derechos Humanos de la OEA y una solicitud de medidas cautelares para que el proyecto no siga adelante hasta que sean consultados como establecen los estándares”, expresó Acosta
Para Acosta, el desplazamiento forzoso va llevar a estas comunidades indígenas a asentarse en barrios marginados, en cinturones de pobreza y se daría una aculturización.
“Su ámbito se desintegraría socialmente, eso implica que no van a seguir hablando su lengua, que van a perder su cultura, hasta su alimentación y cambiaría su subsistencia física”, comenta.
Agregó que el desplazamiento forzoso de los indígenas Rama y Kriol se convertiría en un crimen histórico y cultural en el país.
119 mil personas serían desplazadas a lo largo de la ruta canalera, entre indígenas afrodescendientes y campesinos , además se destruirían siete áreas protegidas reconocidas a nivel nacional y algunas internacionalmente.
Legalmente sin respaldo
Mónica López, directora ejecutiva de la organización Popol Na, asegura que el discurso habla de una reubicación, sin embargo en los acuerdos firmados no se le otorga responsabilidad ni HKND ni al Gobierno de reubicar a los indígenas.
“Lo que dice la concesión canalera es que ni la empresa ni el Gobierno son responsables de la reubicación, es lo que dicen los papeles que firmaron”, sostuvo López.
La indígenas que están en la ruta canalera son: Bangkukuk, Zusika, Sumu kat, Wiriki, Rama Kay, Monkey Point, Indian River, Corn River y la comunidad negra Kriol.
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