Buscan aprobación de expertos para construcción del Canal

Lo que busca la compañía británica Environmental Resources Management (ERM), encargada de realizar el estudio de impacto ambiental del Canal Interoceánico, es el aporte científico de expertos ambientalistas como los de la Universidad Internacional de la Florida (FIU).

Lo que busca la compañía británica Environmental Resources Management (ERM), encargada de realizar el estudio de impacto ambiental del Canal Interoceánico, es el aporte científico de expertos ambientalistas como los de la Universidad Internacional de la Florida (FIU), así lo hizo saber  David Blaha, Socio Principal de ERM.

La FIU será sede de un evento científico donde se discutirá acerca del impacto ambiental del Canal Interoceánico en Nicaragua. “Se trata de una reunión de expertos los días 8 y 9 de marzo, para abordar el tema ambiental en la construcción del canal interoceánico en Nicaragua, es un evento cerrado en el que participarán científicos”, informó Lilyvania Mikulski, vocera de FIU.

Blaha, especialista en Evaluación de Impacto y Práctica de Planificación de ERM, informó que se trata de un taller en el que participarán expertos internacionales en materia ambiental.

“Este taller se llevará a cabo para recibir las aportaciones de reconocidos expertos internacionales en relación a los posibles impactos del Proyecto de conformidad con las buenas prácticas internacionales para grandes proyectos de infraestructura”, respondió el representante de ERM.

Pero no especificó a la consulta sobre quiénes integran el panel de expositores.

“Voy a tratar de ofrecerle una lista de los expertos que asistan a más tardar en la rueda de prensa el martes. Hay aproximadamente 20 expertos que han indicado que están planeando asistir”, indicó.

Isabel Gamarra, vocera de FIU, dijo que la Universidad “hará un análisis profesional educativo del estudio”, además esta contribuyendo con la logística para el evento. La Universidad también informó que el estudio que realiza es en el área ambiental, no aborda el impacto social que la obra ocasionará.

Extraoficialmente se conoció que uno de los expositores del evento será Telémaco Talavera, asesor del presidente inconstitucional Daniel Ortega, y vocero del Canal. También se supo que el funcionario del régimen sandinista ha invitado a posibles inversionistas en el canal, sin embargo, la informacion no ha sido confirmada por FIU ni ERM, que han proporcionado poca información sobre el evento.

El evento se dará en el marco del vencimiento del plazo prometido por la concesionaria china HKND Group, para la entrega del estudio de impacto ambiental que estaría listo entre marzo o abril del año en curso.

Blaha dijo que contemplan ofrecer una declaración conjunta el próximo martes, luego de finalizar el evento.

El gobierno de Ortega, firmó la concesión del proyecto canalero sin antes tener en mano un estudio de impacto ambiental y económico.

El Gobierno de Ortega y la concecionaria china dieron por inauguradas el pasado 22 de diciembre, las obras preparatorias del canal con una pobre maquinaria, pero en dos meses y medio solo han reparado un tramo de siete de los ocho kilómetros de camino que conducen a La Boca de Brito, en el municipio de Tola, Rivas.

Nicaragua arrancó la construcción del canal interoceánico pese a las protestas de sectores ambientalistas, que advierten de que se producirá un grave daño al Gran Lago, y el descontento de miles de campesinos que serán afectados con la expropiación de tierras.

Boletin Política Canal interoceánico Nicaragua archivo

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COMENTARIOS

  1. Allahu Akabar
    Hace 11 años

    De acuerdo con la política y protocolos de prácticamente todas las instituciones de multilaterales (BM, IFC, IDB, EBRD) los impactos sociales son de tanto o mayor interés que las ambientales. El que lo mire de otra forma está equivocado. Por otro lado parece que el estudio de impacto socio ambiental está en la fase de screening – scoping.

  2. La Tula de El Tule
    Hace 11 años

    ¿Científicos? ¿En encerrona? ¿En una «Mickey Mouse University? Ja ja ja ja!!!!! ¡Eso lo dice toooooooooodiiiiiiito! Que siga adelante Telemacaco! Bonitas expresiones de Blaha (o Blablá): «voy a TRATAR de ofrecerle una lista…..de expertos que han indicado que están PLANEANDO asistir». O sea, que ni siquiera de eso están seguros. TRATANDO, PLANEANDO…..¿Qué tal, Güicho?

  3. pedro
    Hace 11 años

    Habrá que apurarse con todos los estudios ambientales, factibilidad, rentabilidad, y competencia regional. Recordemos funciona una carretera en México de Coatzacoalcos (Atlántico) a Salina Cruz (Pacifico) como canal seco, lo mismo en Costa Rica, se esta ampliando ya a 4 carriles la carretera de Limón (Atlántico) a Caldera (Pacifico) en función como canal seco también tren, sin olvidar que Panamá, esta por concluir la ampliación de su canal, y carreteras de Guatemala y Honduras transistmicas.OJO

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