La posibilidad de construir una vía alterna de la Carretera a Masaya, que inicie en el municipio de Ticuantepe y desemboque en la parte occidental de Managua, exactamente en Nejapa, depende de los estudios de factibilidad de la obra, cuyos resultados finales estarán en marzo, según Pablo Fernando Martínez, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI).
El MTI aprovechó la presencia de equipos pesados para mejorar todos los caminos que rodean el volcán Maderas.[/doap_box]
Estos estudios se realizan desde los primeros meses de 2014 y estaban previstos a estar concluidos en diciembre pasado; sin embargo se necesitó más tiempo porque contemplan aspectos hidráulicos, ambientales y la afectación a la propiedad privada, esta última será inevitable para construir la vía que, de ser posible, tendría una longitud de 18 kilómetros.
Aunque se desconoce el costo total del proyecto, Martínez ha aclarado que para ejecutarlo tendrá que encontrar financiamiento de un organismo internacional, debido a que es imposible con el apretado presupuesto de la cartera estatal.
Solo el estudio, que sí sale del MTI, tiene un valor de diez millones de córdobas y es desarrollado por una empresa consultora.
¿CUÁNTO AFECTARÁ LA OBRA?
Al preguntarle sobre la magnitud de la afectación en terrenos privados por el proyecto, Martínez respondió que se debía resaltar el beneficio que tendrá. Viene a beneficiar a todos los que utilizan la Carretera a Masaya, indicó, sin ofrecer datos de las afectaciones parciales y totales.
El titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Pablo Fernando Martínez, informó que ya finalizaron las reparaciones de las vías en la Isla de Ometepe. Estas eran parte de los trabajos por la emergencia que ocasionaron las lluvias de octubre de 2014. El MTI aprovechó la presencia de equipos pesados para mejorar todos los caminos que rodean el volcán Maderas.
Ver en la versión impresa las páginas: 5 A
