Roy Moncada
Los 3,600 kilómetros de carretera que aproximadamente ha construido el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) en el país, producto de la combinación de los financiamientos internacionales y el Presupuesto General de la República, se pretenden cuidar con regulaciones severas para los transportistas.
Marvin Altamirano, presidente de la Asociación de Transportistas de Nicaragua (ATN), denunció que el Gobierno, a través del MTI pretende multar de 5,000 córdobas hasta con 575,000 córdobas a los conductores que viajen con sobrepeso en los camiones.
Datos brindados por la ATN señalan que por Centroamérica pasan cerca de 80,000 cabezales, solo de Nicaragua, donde existen doce básculas para medir el peso de los automotores pesados, son 5,000.
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El presidente de la ATN reconoció que es necesario regular el peso de los vehículos en las carreteras para garantizar larga durabilidad de las vías, pero no con multas exageradas porque suficiente con que “el combustible es el más caro aquí en Centroamérica en Nicaragua, pagamos 70 centavos dólar por cada galón de combustible en impuestos directos por consumo”.
“Respaldamos al Gobierno en que el camión que pase sobrecargado por nuestras básculas sea detenido, se multe a las empresas o exportadores o importadores y además la carga sea bajada del equipo, porque esos son los que realmente le hacen daño a las carreteras”, destacó Altamirano en conferencia de prensa, realizada ayer.
Las declaraciones del dirigente de transporte pesado surgen después que el MTI emitió el acuerdo ministerial número 063-2014, publicado en La Gaceta 168 el cuatro de septiembre del presente año, donde establece las agresivas sanciones que mantiene preocupado al sector.
PROMESA ESTATAL DE REMPLATEAR RESOLUCIÓN
La esperanza que tiene el sector transporte pesado es la promesa que dieron las autoridades del MTI en estar anuentes a propuestas que hagan los transportistas.
“Le decimos a los transportistas de Nicaragua que no se preocupen, que no se va a implementar el certificado de peso y dimensiones, que no van a haber sanciones ni multas en este momento por este acuerdo. Va a tener vigencia hasta después de 60 días, y antes que se cumplan los 60 días ese es el compromiso que hemos adquirido que vamos a hacer un acuerdo para una resolución ministerial de consenso”, anunció Altamirano.
Además de disminuir la multa, la ATN propondrá que el pago de estas no sea exclusivo para los choferes, cuando los responsables de la sobrecargas sean las empresas, serán costeadas por ellas “porque saben cuanto están despachando en cada contenedor”, ya no va a ser solo para los transportistas.
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