Entre diciembre de 2013 y marzo de 2014, el Ministerio de Hacienda pagó 9.4 millones de dólares de deudas de la EAAI, precisa el reporte oficial. LA PRENSA/ L. NAVAS

Empresa de Aeropuertos baja ligeramente sus deudas

La Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI) continúa con unas finanzas débiles: su nivel de endeudamiento equivale a 6.20 veces a su patrimonio, muestra el informe de evaluación a diciembre de 2013 elaborado por la agencia calificadora SCRiesgo.

Lucía Navas

La Empresa Administradora de Aeropuertos Internacionales (EAAI) continúa con unas finanzas débiles: su nivel de endeudamiento equivale a 6.20 veces a su patrimonio, muestra el informe de evaluación a diciembre de 2013 elaborado por la agencia calificadora SCRiesgo.

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63.22 millones de dólares sumó a diciembre de 2013 el nivel total de endeudamiento de la EAAI.

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El patrimonio de la EAAI —entidad pública descentralizada— suma 19.55 millones de dólares a diciembre pasado, significando una disminución trimestral del siete por ciento.

“Una de las partidas de mayor peso y que impacta negativamente el balance de la EAAI, son las pérdidas retenidas acumuladas, las cuales se ubican en 35.92 millones de dólares al cierre del último trimestre del 2013 y se derivan de los costos financieros asumidos por la EAAI para desarrollar la infraestructura aeroportuaria de Nicaragua”, explica SCRiesgo.

HACIENDA LE DA “OXÍGENO”

La EAAI adquirió préstamos millonarios para ampliar el edificio y la pista del Aeropuerto Internacional de Managua, Augusto C. Sandino, así como para la construir otras obras como el Aeropuerto de Ometepe y finalizar el aeropuerto de San Juan de Nicaragua y los trabajos en el asfalto del aeródromo de Corn Island.

Pese al deterioro de las finanzas, el “oxígeno” que le está dando el Ministerio de Hacienda a la EAAI al asumir el pago de varios préstamos que arrastra con bancos y la cooperativa Caruna, le ha ayudó a la empresa a mejorar su nivel de calificación.

SCRiesgo le ubicó en “perspectiva estable” a largo plazo porque sus inversiones son “ emisiones con capacidad de pago mínima” pero “susceptibles de deterioro”.

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COMENTARIOS

  1. Chris G
    Hace 12 años

    Construyeron la terminal pero no le dan mantenimiento. El mobiliario de los oficiales de migracion esta deteriorado. Una de las maquinas de scaner en aduanas parece estar danhado. Las alfombras y moboliario de la parte emigracion estan en pesimo estado. No ponen orden a la hora de poner las malestas en el scaner. La gente hace un alboroto tipo mercado. Lo peor es que permiten vendedores de loteria y gente pidiendo limosna lo que es una falta de seguridad y da una impresion pesima al turista.

  2. Chapulín Volador
    Hace 12 años

    Ese es el precio de ponerse a construir aeropuertos sin ningún estudio de rentabilidad. Cuanto ha producido el aeropuerto de Ometepe y el de San Juan de Nicaragua desde que fueron construidos? Me parece que la deuda no corresponde al costo de tales infraestructuras. Es el resultado de poner Indios a repartir chicha.

  3. Chris G
    Hace 12 años

    Prestamo para ampliar la pista de Managua? La pista y la calle de rodaje nunca fueron ampliadas. La rampa de vuelos internacionales es una verguenza. Los 7 puentes de embarque no fueron instalados. Solo instalaron 5 y dos rampas de metal que dan uma impresion horrible del edificio terminal. La terminal de vuelos nacionales nunca fue construida. La Prensa deberia de ir a tomar fotos para que vean como esta el mobiliario de emigracion, todo danhado. Igual, permiten venderores de loteria.

  4. Por que esperar algo diferente?
    Hace 12 años

    Basado en la descripcion que nos provee Chris G, este aeropuerto parece algo del tercer mundo. OOP! Se me olvido – es por que ES el tercer mundo!

  5. El mas seguro? Quien cree estas babosadas?
    Hace 12 años

    «El Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino fue clasificado como uno de los más seguros de América Latina en materia de seguridad operacional de la aviación, quedando incluso por encima de Estados Unidos, según el informe provisional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).»

    En verdad? Vale notar que la OACI es parte del aereopuerto Sandino! Y que uno de estos dias el aereopuerto estara en quiebra cuando no pueda pagar sus deudas por la falta de trafico.

  6. Se acuerdan de lo que dijo Kevin Costner?
    Hace 12 años

    Se acuerdan de la famosa frase de la pelicula del actor Kevin Costner: «Construyalo y ellos vendran!» refiriendose al estadio de beisbol en medio de un campo de maiz? Talvez creyeon lo mismo cuando crearon este aeropuerto sin tener por seguro si habria suficiente trafico para mantenerlo. Tipicamente nica, dia a dia se parece mas al Mercado Oriental que una terminal aerea internacional.

  7. walpatara
    Hace 12 años

    el aeropuerto de bluefields es uno de los que tiene mas trafico aereo del pais despues de managua y desde el 2008 estan que le invierten en su remodelacion completa ,hoy en dia es una basura de terminal ,en ves de seguir construyendo aeropuertos ,deverian de enfocarse en 3 aeropuertos despues del de managua que son los que mas rentan al aviacion nacional ,. managua bluefields cors islan y puerto cabeza ,.

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