Roy Moncada
A un costo de diez millones de córdobas el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) realiza el estudio de factibilidad para construir una vía que enlace el municipio de Ticuantepe con San Judas, barrio ubicado en el Distrito Tres de Managua.
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Desde enero de 2013, el Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) invierte dinero para ampliar estas vías, sin embargo, la intervención no es suficiente.
El ingeniero César Avilés, miembro de la Asociación Nicaragüense de Ingenieros y Arquitectos (ANIA), manifestó que “estirar” la carretera ayuda pero no resuelve el problema por completo, sino edificar pasos a desnivel en las intersecciones de más caos vial.
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Hacer realidad la construcción de esta nueva ruta, que despejaría una parte del tráfico proveniente de Granada y Masaya, según el ministro de Transporte, Pablo Fernando Martínez, dependerá de los resultados del estudio, previstos a estar listos a finales del 2014.
Si las conclusiones apuntan a que es viable, “hay que ver el diseño y hablar con los organismos financieros (para ejecutar el proyecto). Si hay que indemnizar (a dueños de propiedad), indemnizamos”, expuso Martínez.
LA PRENSA preguntó al funcionario el costo que podría tener la construcción, pero dijo no saberlo porque el estudio lo calculará con base en varios factores.
URGE OTRA VÍA
La Carretera a Masaya cuenta con caminos en el extremo este —que en algunas partes son de tierra y en otras de asfalto deteriorado— para entrar a Managua, la capital del país, sin tener que pasar por el saturado conducto principal. Aunque no están en perfecto estado, son una alternativa para los conductores que evitan el tráfico pesado de la vía Managua-Masaya.
Sin embargo, en el lado oeste no existe aún una vía que termine en la parte oeste de Managua, solo un deteriorado camino que sale por el municipio de El Crucero.
Si se construye el sendero Ticuantepe-San Judas los conductores que tienen como fin llegar a la parte oeste de la capital utilizarían el camino que está bajo estudio del MTI.
Más de 26 mil vehículos circulan a diario por la carretera a Masaya en las llamadas “horas pico”.
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