León de la Torre Krais, embajador de España en Nicaragua, aseguró que su país está mediando para solución satisfactoria del conflicto surgido en la ampliación del Canal de Panamá. LA PRENSA/ M. ESQUIVEL

España busca acuerdo entre Sarcy y Panamá

El embajador de España en Nicaragua, León de la Torre Krais, expresó el deseo de su gobierno de resolver con un acuerdo entre la empresa española Sacyr y el Estado de Panamá las diferencias que surgieron por los costos adicionales en la ampliación del Canal de Panamá, cuando faltan 18 meses para terminar esta obra.

Leonor Álvarez

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Una delegación del Gobierno español encabezada por la ministra de Fomento, Ana Pastor, se reunió el lunes con el Gobierno panameño para buscar un acuerdo al conflicto entre el consorcio liderado por la española Sacyr y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el consorcio a cargo de la obra, que lidera la española Sacyr, acordaron negociar un aporte extraordinario de fondos para evitar que las obras se paralicen este mes, cuando faltan 18 meses para concluir la obra.

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El embajador de España en Nicaragua, León de la Torre Krais, expresó el deseo de su gobierno de resolver con un acuerdo entre la empresa española Sacyr y el Estado de Panamá las diferencias que surgieron por los costos adicionales en la ampliación del Canal de Panamá, cuando faltan 18 meses para terminar esta obra.

El pasado 31 de diciembre, el grupo de empresas que está construyendo esta ampliación, liderados por la empresa española Sacyr, envió una carta de preaviso anunciando que se suspendería la obra en un plazo de tres semanas si no se aumentaba el presupuesto que inicialmente se había fijado en tres mil millones de dólares. En ese sentido, advirtieron que de lo contrario se iba a recurrir a un arbitraje internacional.

El diplomático quiso dejar claro que los costos adicionales que han generado las diferencias es “algo muy normal y previsto en una obra de esas dimensiones” e incluso dijo que “estaba contemplado en el contrato firmado entre las empresas y la autoridad del Canal de Panamá”.

De la Torre dejó entrever que lo que quieren evitar es llevar estas diferencias al plano internacional y sentar a las partes a dialogar.

Esta semana, la ministra de Fomento de España, Ana Pastor, y el secretario de Estado de Cooperación Internacional y para Iberoamérica viajaron a Panamá para buscar una salida a esta situación.

El embajador español reveló que con esta intervención han conseguido que las partes se vuelvan a sentar en la mesa.

Las negociaciones

Actualmente se está negociando la cuantía de los costos adicionales, también están buscando quiénes son los responsables de esos costos adiciones, porque, según explicó De la Torre, “dependiendo de quién sea, asume uno u otro la carga”. También están acordando los procedimientos de pago; es decir, “si es un pago inmediato, a plazo o una vez acabada la obra”. “Todo eso se está negociando”, dijo el embajador español en Nicaragua en entrevista con LA PRENSA.

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COMENTARIOS

  1. Hace 13 años

    maximo precio garantizado, en el cual el contratista se compromete a realizar la obra por un costo claramente especificado en el contrato, y si el dueno en este caso el gobierno de Panama, no solicito ajustes o cambios al contrato ese, entonces esos 106 millones en exceso, que la obra ha generado bajo la no responsabilidad o requerimiento del dueno, entonces Panama, no tiene que pagarles nada extra a los del consorcio. Asi es como la galleta se rompe en este caso

  2. Hace 13 años

    lo que dice el sR. tORRES ES UNA REALIDAD , pero tambien depende enel tipo de contrato que se suscribio en el consorcio y loa republica de Panama, porque es extrano que Martinelli, se niegue a pagar los gastos extras,y dijo que ellos se comprometeiron a construer las obras del canal por una cantidad especifica, y que el esperaba que ellos cumplieran con el contrato. Eso me suena como que el contrato estuvo basado, en tipo de contrato en el cual el consorcio se comprometio a relizarlo por el

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