El bus que cubre la ruta Bilwi-Siuna al momento de pasar por el kilómetro 51. El dueño tuvo que pagar más de 100 córdobas a comunitarios que “reparan” ciertos tramos sobre la vía. LA PRENSA/J.GARTH.

Poco presupuesto para vías del Caribe

Los recursos asignados para el mantenimiento de las vías en el Caribe son muy pocos, declaró Carlos Silva, director de Conservación Vial del MTI, en la reunión del Consejo Regional de Transporte (CRT) realizado en Siuna, Región Autónoma del Atlántico Norte.

José Garth Medina y Roy Moncada

Los recursos asignados para el mantenimiento de las vías en el Caribe son muy pocos, declaró Carlos Silva, director de Conservación Vial del MTI, en la reunión del Consejo Regional de Transporte (CRT) realizado en Siuna, Región Autónoma del Atlántico Norte.

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Pablo Fernando Martínez, titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), señaló que ya hay maquinarias en la zona para reparar los caminos que fueron destruidos por el “invierno crudo (más) las cargas pesadas de camioneros y furgoneros”.

“Estamos trabajando de Siuna, pasando por Alamikamba hasta Rosita y de Bilwi a Waspam”, explicó Martínez.

El funcionario dijo que el MTI ya tiene garantizado para los próximos años la construcción de los primeros 50 kilómetros de vía a base de concreto hidráulico, para evitar pegaderos en el invierno. El costo del kilómetro rozaría el millón de dólares.

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Las principales vías troncales del Caribe norte suman 690 kilómetros que requieren mantenimiento, pero ante la falta de recursos económicos solo está presupuestado atender 153 kilómetros, quedando sin atención 537 kilómetros.

Las autoridades del MTI presentaron ante los miembros del Consejo Regional de Transporte el presupuesto para el 2014, en donde se programó una inversión de 216,800,000 córdobas para atender 153 kilómetros de carretera y 1,032 metros lineales de puentes y alcantarillas.

En este momento las autoridades de transporte están garantizando la transitabilidad de la vía. Los alcaldes del Caribe norte pidieron a los funcionarios del MTI participar en las licitaciones para el mantenimiento de carreteras en el Caribe, donde los municipios tienen serios problemas con los caminos de penetración hacia las comunidades.

El funcionario del MTI dijo que no pueden atender tolas las vías con el dinero que hay y confirmó que han vivido la situación de los pegaderos en el Caribe, donde están desplazados los equipos de mantenimiento pero no hay capacidad para resolver todo a la vez.

BUSCAN DINERO PARA PUENTE COLGANTE

Silva refirió que se hacen gestiones urgentes para disponer de un equipo que logre atender de inmediato el puente colgante Sisin, en la vía Puerto Cabezas-Waspam, que tiene cuatro vías transversales quebradas y los cables en mal estado.

La alcaldesa de Siuna dijo en la sesión del CRT que los diarios publican que hay pegaderos, pero nunca dicen que en dos o tres días han sido reparados, sin embargo no mencionó que en su municipio las carreteras hacia las comunidades están colapsadas y en el centro de la ciudad hay un enorme bache.

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COMENTARIOS

  1. anfibio
    Hace 13 años

    son 153 Km a parchar.

  2. kiawa
    Hace 13 años

    no se puede dar mantenimiento cuando en realidad no hay carretera lo que alli se ve son suampos abiertos y en otras partes son rios sin puentes como en sisin, lo demas son lodasales sin fin sobre los 700 kilometros alli se destruye hasta tanque de guerra, sino se construye caminos con cemento, lo que pasara es que tendran que abandonar como via terrestre como con los somozas, lanica era el unico medio de transporte,nunca existio vias hacia esa region que verguenza.

  3. jose garcia
    Hace 13 años

    Para una zona tan valiosa y productiva como es el Atlantico, es una ineptitud total la de funcionarios del MTI de todos los gobiernos tanto liberales y sandinistas. Creo q la solucion pasa por la elaboracion de un plan autonomo de las autoridades regionales. Este plan, aunque debe formar parte del Plan Nacional, debe ser unico y exclusivamente para garantizar los recursos suficientes para el mantenimiento a corto plazo y la construccion de carretera a largo plazo. Mientras solo quejas oiremos.

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