Roy Moncada
El uso masivo de las tarjetas recargables no se ha logrado únicamente porque los validadores de MPeso fallan constantemente, sino también porque existen conductores de buses que sabotean el recién estrenado sistema.
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A la hora que algunos usuarios pretenden pagar el pasaje con la tarjeta los buseros les dicen que el validador está dañado, que paguen con las acostumbradas monedas o billetes.
Marvin Pomares, director del Instituto Nicaragüense de Defensa del Consumidor (Indec), dijo estar enterado del comportamiento de los conductores de buses.
“Mencionaba el ingeniero (Francisco Alvarado, director del Irtramma) que varias cooperativas van a ser multadas por la actitud en que andan los transportistas, en este caso los conductores, que en vez de aportar para que este proceso vaya avanzando quieren detenerlo porque quieren seguir agarrando la plata”, apuntó Pomares.
MPESO CONTROLA POCO
Debido a que la mayoría de pasajeros no utilizan la tarjeta, la cantidad que MPeso recoge es mínima en comparación con los 800,000 usuarios del transporte.
Iván Wilson, conductor de la ruta 120, mencionó que de todo un día trabajado, solo 120 pasajes son pagados con la tarjeta. Es decir que cerca de 300 córdobas pasan por MPeso. Es igual en el resto de buses, donde prevalece el pago en efectivo.
Meses antes de iniciar el sistema, Alvarado aseguró que el dinero recaudado por MPeso estaría en las cuentas de las 27 cooperativas al día siguiente, pero algunos socios señalaron que el dinero les es depositado dos días después.
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