Bloomberg News
La controlante de IAG, British Airways, dejó congelado uno de los planes de adquisición más ambiciosos de la industria, ya que la crisis de la deuda que sufre Europa resiente la demanda de transporte.
El máximo responsable ejecutivo, Willie Walsh, quien identificó doce candidatas a la adquisición antes de que se constituyera IAG el año pasado, dijo que el atractivo de las fusiones había decaído y que era mucho más probable que se lograra una consolidación gracias al derrumbe de aerolíneas más débiles.
“No estamos en busca de ninguna adquisición”, dijo Walsh en Pekín. “No veo que haya nada con probabilidades de disponibilidad en el corto plazo, que pudiera ser de interés. Lo que creo que veremos, en 2012 y 2013, es la quiebra de algunas aerolíneas”.
El martes, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus sigla en inglés) prácticamente duplicó el pronóstico 2012 de pérdidas que había hecho para las aerolíneas europeas e hizo mención de las recesiones que se atraviesan en distintos países, entre los que se cuentan el Reino Unido y España, además de expresar inquietud de que la crisis de la deuda pudiera profundizarse.
Es probable que las aerolíneas europeas pierdan 1,100 millones de dólares en 2012, admite la IATA.
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