El Estado de Nicaragua tendrá que pagar en concepto de deuda pública en el 2011 poco más de 637 mil córdobas, que se generó por el atraso en la cancelación de al menos cuatro proyectos menores de infraestructura vial ejecutados en los años 2002 y 2004.
La deuda fue reconocida por las autoridades del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI) mediante los acuerdos ministeriales números 028-2010; 029-2010; 030-2010 y 031-2010, publicados en La Gaceta del 14 de octubre del 2010, donde se solicita incorporar este monto al rubro de deuda pública interna del país en el 2011, que es administrada por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público (MHCP).
El ministro del Transporte, Pablo Fernando Martínez, explicó que estas deudas son de proyectos que se ejecutaron en administraciones anteriores, con fondos en su mayoría financiados por la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP).
Martínez explicó que el desembolso del dinero para cubrir los montos establecidos en los contratos firmados con las empresas ejecutoras de los proyectos fue tardía y es por ello que se acumuló la deuda.
“Estos fondos fueron en su mayoría desembolsos tardíos que ejecutó la OPEP con cuentas que van desde los 300 mil hasta los 500 mil dólares máximo, pero que fue un dolor de cabeza obtenerlos porque se tardan demasiado en desembolsarlos. Esto causó atrasos en los pagos de impuestos de los avalúos emitidos por las empresas contratadas para cubrir los proyectos”, destacó.
Parte de la deuda acumulada es con microempresas que ejecutan proyectos menores, como el mantenimiento de tramos de carreteras y caminos productivos.
Estas microempresas entre 2002 y 2004 trabajaban directamente con el MTI, ya que en ese entonces no existía el Fondo de Mantenimiento Vial (Fomav), que se encarga de darle atención a las carreteras desde el 2005, cuando fue fundado.
“Esta administración está cargando con esta deuda pública que tiene que pagar Nicaragua. El problema se da por los retrasos en los desembolsos que ejecutan organismos financieros, que los vienen ejecutando hasta cuatro meses después de finalizada la obra”, indicó.
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