A pesar que el director del Instituto Regulador del Transporte Municipal de Managua (Irtramma), Francisco Alvarado, insiste en que esa entidad no aplica multas ilegales, representantes de varias cooperativas de taxis llegaron ayer hasta el Concejo de Managua y mostraron documentación de multas que en las que el motivo de la sanción sólo refería a “otras”.
Esa categoría no está especificada en una lista de multas que fue aprobada por el Concejo de Managua en el 2007, según denunciaron los taxistas. Sin embargo, Alvarado insistió en que todas las multas son legales y que las denuncias son “manipulaciones de este concejal (el liberal Leonel Teller) de pocas luces (poco conocedor) en materia de transporte”.
Teller, quien ha sido uno de los ediles que más ha abogado por la lucha de los taxistas, insistió ayer en que la comuna no debe excluir a ningún sector y más bien está obligada a entablar pláticas con todo el gremio del sector selectivo en la capital.
Luego de mostrar las multas en la categoría de “otras”, que los taxistas les facilitaron a los concejales, la Alcaldesa designada Daysi Torres dijo que una comisión especial revisará los casos.
“Que (los taxistas) traigan las multas que se les han aplicado y que no están en la lista, que nos entreguen todas las multas que lo vamos a solucionar”, dijo Torres.
Los taxistas aseguran que las multas ilegales que el Irtramma les ha aplicado suman alrededor de 50 millones de córdobas en un periodo de tres años.
TAMBIÉN CONFLICTO EN LOS MERCADOS
Desde hace varios años el comerciante Andrés Vidal Tijerino inició un reclamo en contra de la Corporación Municipal de Mercados de Managua (Commema), que autorizó la construcción de varios tramos en una vía pública, obstaculizando de esa manera su negocio ubicado en las cercanías del Gancho de Caminos, en el mercado Oriental.
En abril pasado la administración de Commema autorizó un nuevo permiso a otros comerciantes para que se instalaran en la vía pública, en perjuicio de Tijerino. La medida fue suspendida por el Concejo de Managua, pero Commema regresó a las andadas y nuevamente permitió la edificación de otros tramos en el área donde está prohibido que se construyan.
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