LONDRES / AFP
Tras cuatro días de parálisis casi total en el transporte aéreo europeo por las nubes de cenizas que desprende un volcán islandés, las compañías aéreas realizaron ayer vuelos de prueba presionando al mismo tiempo a las autoridades para que reabran el espacio aéreo.
Los ministros de Transporte de la Unión Europea realizarán una reunión extraordinaria hoy, por videoconferencia, en donde tratarán el tema, indicó el ministro español del área, país que asume la presidencia rotativa del bloque.
La Comisión Europea intentó durante el fin de semana que se reabran rutas aéreas desde este lunes, presionada a su vez por las compañías aéreas impacientes por poner fin a esta costosa inmovilización.
El secretario de Estado español para los Asuntos Europeos, Diego López Garrido, afirmó que la mitad de los vuelos previstos el lunes en Europa “podrían efectuarse”.
Las principales asociaciones de compañías aéreas europeas y de administradores de aeropuertos, la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA) y el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) sección europea, pidieron a las autoridades una “reevaluación inmediata” de las restricciones a los vuelos por el paso la nube de cenizas que ya empezó a afectar Turquía, país que ya inició a aplicar restricciones de vuelo.
Desde el jueves unos treinta países europeos dispusieron el cierre total o restringieron su espacio aéreo a medida que avanzó la nube de cenizas que desprende el volcán del sur de Islandia, Eyjafjöll.
COMPAÑÍAS CRITICAN
Las precauciones se deben a que las cenizas pueden dañar los reactores de los aviones.
Las dos compañías aéreas más importantes de Alemania, Lufthansa y Air Berlin, criticaron con fuerza a las autoridades por la ausencia de cálculo de la concentración de cenizas en la atmósfera.
Ambas compañías realizaron vuelos en el interior de Alemania sin pasajeros y observaron que “ningún daño” fue registrado en los aviones.
“Aparentemente hasta los 8,000 metros no hay cenizas volcánicas”, dijo un portavoz de Lufthansa.
El ministro alemán de Transporte, Peter Ramsauer, rechazó estas críticas, estimando que una decisión en sentido contrario habría sido “irresponsable”.
Siguiendo el ejemplo alemán, la francesa Air France procedió a operar vuelos de prueba ayer, domingo, y el primero de ellos no permitió detectar “ninguna anomalía”.
La compañía holandesa KLM estimó por su parte que el espacio aéreo europeo es “seguro”, luego de efectuar una serie de pruebas. De la misma manera British Airways procedió a vuelos de prueba.
Estas iniciativas coincidieron con una menor restricción a los vuelos en varios países.
Todos los aeropuertos españoles, la mayoría de los croatas y los del sur de Francia reabrieron ayer, se sumaron luego seis de los 16 aeropuertos alemanas y seis de Polonia.
Ver en la versión impresa las páginas: 12 A
