BRUSELAS/EFE
La operación de buques de la OTAN contra la piratería en las aguas en torno a Somalia cumplió un año, una misión que ha contribuido al fuerte descenso de los secuestros de barcos gracias a la acción internacional.
Durante 2008 los piratas secuestraron un total de 33 barcos en el golfo de Adén, cifra que cayó a 19 en 2009, incluso a pesar del aumento del número de ataques, si bien los piratas han extendido sus operaciones a aguas del océano Índico muy lejos de Somalia.
Además, en las últimas semanas los buques de la Alianza «han cambiado sus tácticas para interceptar a los piratas más cerca de sus bases», dijo el portavoz de la OTAN, James Appathurai, en unas declaraciones.
Appathurai recordó que la mejora de la situación en la navegación no se debe a únicamente a la acción de la OTAN, sino también al esfuerzo conjunto internacional, con las misiones de la Unión Europea (UE) y la presencia de buques militares de países como Rusia, India o China.
La OTAN tiene actualmente en la zona a una fuerza naval con cinco buques de guerra de EEUU, Reino Unido, Turquía, Grecia e Italia.
La Alianza Atlántica decidió el pasado día 10 extender su misión contra la piratería en la zona que rodea a Somalia hasta finales de 2012 (inicialmente su final estaba previsto para agosto de este año), con rotaciones de grupos navales, de forma que la presencia de buques militares sea continua.
En el último año y medio, además, se ha creado un corredor internacional para los mercantes en el golfo de Adén y se han instaurado recomendaciones a los mercantes para prevenir y dificultar los ataques piratas.
El portavoz recalcó que «aunque se ha hecho mucho, eso no quiere decir que se haya solucionado el problema».
La primera fuerza naval de la OTAN llegó al golfo de Adén el 24 de marzo del año pasado y sólo cuatro días después la fragata estadounidense «Halyburton» obtuvo el primer éxito al frustrar un ataque contra un yate.
Los ataques piratas se han cebado en una zona muy importante para el tráfico marítimo mundial, ya que el 50 por ciento del tránsito mundial de contenedores pasa por el océano Índico, mientras que 22.000 buques navegan cada año por el golfo de Adén.
