- Se espera que la carretera León-Poneloya-Las Peñitas, construida con fondos de la CRM, esté lista en 2010
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CORRESPONSAL/ LEÓN
La construcción de los 19.6 kilómetros de carretera León-Poneloya-Las Peñitas, valorada aproximadamente en 13 millones de dólares, podría concluirse en enero del próximo año, así lo confirmó el director de la Cuenta Reto del Milenio (CRM), Juan Sebastián Chamorro.
La construcción de esa carretera millonaria y de lujo se salvó de milagro, luego de que decidieran suspender la ejecución de los 64 millones de dólares de la Cuenta Reto del Milenio. Pero no corrió la misma suerte el proyecto de la construcción de la carretera Nejapa-Izapa.
Hasta el momento se han terminado 13 kilómetros de la carretera León-Poneloya-Las Peñitas y se estima que la próxima semana estarán listos dos puentes.
“Los 19 kilómetros de la carretera de León-Poneloya se ha avanzado exitosamente y se entregará a inicio de enero del próximo año, por lo que es una buena noticia para los leoneses; esta carretera estaba programada para finales de noviembre, pero no complica el éxito y el sueño de los leoneses”, expresó Chamorro.
PIDEN UN KILÓMETRO MÁS
Más de 2 mil pobladores de Poneloya hicieron una solicitud de un kilómetro más de carretera, es decir que la vía no solamente llegue a las Peñitas, sino que al límite de Poneloya.
Según Chamorro, la petición ya se le hizo saber a la Junta Directiva de la Cuenta Reto del Milenio de Nicaragua y se lo han transmitido al donante.
“Estamos haciendo el presupuesto y en tres semanas esperamos que el donante se pronuncie sobre esto, esta solicitud es de los pescadores y pobladores de Poneloya, creo que van a aprobar esta ampliación”, dijo.
El tramo León-Poneloya-Las Peñitas será de 12 metros de ancho, incluyendo dos hombros y dos aceras de 1.20 metros cada una a ambos lados de la calzada por donde transitan los automóviles.
Cabe recordar que la construcción de la carretera Nejapa-Izapa era de 60 millones de dólares; se realizarían 58 kilómetros de carretera y estaba diseñada, en la parte urbana de Managua, para ser ampliada a cuatro carriles entre el empalme de Nejapa y la intersección de Chiquilistagua.
Además contemplaba la construcción de un puente aéreo en el empalme de Nejapa para conectar las bahías de buses que existían a cada lado de la carretera.
